Владею таким же кольтом как в обзоре,даже год и цвет такой же,уже 2 года.И со многим не соглашусь.Обзор был сделан за пол дня,а чтобы понять все преимущества этой машины,на ней нужно поездить!По поводу салона все верно.Неожиданно просторно,задние сидения складываются и мы получаем просто огромный багажник,переезды за 1 рейс,но если 4 пассажира,то багажника почти нету,места на 1 чемодан и сумку.Бардачек:второй отсек охлаждаемый(легко заходит полторашка воды).летом очень приятно.Ну и о главном:Двигатель 1.3 в городе получаем хорошую динамику.На светофорах всегда первый(не вваливая,а при обычной езде).Приятный расход: 7 л. с пробками,печкой/кондеем.по трассе 5 л.если ехать в диапазоне 70-90.(но кто так едет).но при 110-130(больше ехать жалко двигатель максималка 165) 7.5-8л.Надёжность!пробег уже 240к менялось только одна катушка!масло жрёт 1-1.5л летом на 10к.зимой вообще не жрёт. Ну и самое главное.Коробка альтшифт роботизированная это лучший робот из которых я ездил(Хонда,тойота,Рено,Ниссан).А вся прелесть в ней в том что:1) надёжность. 240к пробега за все время менялось только масло на каждые 60-80к (2 литра!!!)завидуйте владельцы автоматов.Диск сцепления до сих пор родной2)коробка адаптивная!!! под вашу манеру езды,но и водителю к ней нужно привыкнуть(от 2х дней до недели)и будете ездить без пинков,рывков и тд.Коробка очень хорошо настроена все зависит от скорости,оборотов и положения педали газа.есть кикдаун который прекрасно себя показывает при обгонах(в отличии от той же Хонды). Коробка не тупит вообще, не каждый на ручке так поедет,как работает этот робот.И по кузову: у машины я 3й хозяин,до этого было 2 женщины.машина без ДТП, но по кругу вся в притертостях сколах небольших. Машина 2006 года,на дворе у нас конец 2018.В заводской краске и только несколько маленьких рижиков на дверях снизу.Машина все время ездила по Москве.В итоге конечно,автор прав что после владения данной машины все их нахваливают и остаются только положительные эмоции

Там в бардачке холодильное отделение от кондиционера, потому он такой мелкий. Но зато можно бутылку с водой летом засунуть и она будет охлаждаться )

Братан - ты знатный тролль!!!!!! Я реально подсел на твои видосы)))))

Ну вот кажется и нашел я золотую середину между отвязным "ребенком" Ревазовым и иногда скучным Воротниковым, спасибо Константин за выпуск, лайк уходит к вам!!!

Привет из 2019го:)) Это был первый видос с которого я начал смотреть академека:)) Решил пересмотреть.

Крутой начес на потолке. Ощущение тепла и уюта от него исходит в лучах заката... Как шерстяные носки... Или плед...

Нравятся твои обзоры именно тем,что ты подмечаешь те мелочи на которые сразу внимание не обращаешь но иногда в процессе они напрягать начинают,лайк

Моя первая машина, только 2008 г. и 1,5. тоже робот. Сколько же я в нее добра закидывал!!! 2 концертные колонки, 18 дюймовый сабвуфер, 2х метровый экран, 2 огромные сумки и пассажир! Всё как есть сказал Костян! Продал, но скучаю)

Посмеялся вместе с тобой, автор, прикольный ты тип. А вот про машину я так и не понял.. хихи хаха чето про переключения. Классно когда тебе понятно с чего ржешь, но вот понятно не всем

Жорик в сторонке курит...

Что такое эко-кожа? Кожа молодого дермантина?)

Про задние стеклоподъемники: поскольку автомобиль позиционируется как семейный, а это подразумевает что на заднем диване будут ездить спиногрызы, в интересах безопасности, секла до конца не опускаются (чтоб не выпали драгоценные спиногрызы). Наверное поэтому и передние сиденья до конца не опускаются чтоб спиногрызов этих не раздавить (видимо были случаи).

Это не Mitsubishi Colt, а поделка, зайдите на дром и посмотрите Colt которые японцы делают для себя.

Езжу на кольте 1.3 мкпп уже два года, в обзоре все по делу сказано! здорово! от себя отмечу что этот 1.3. с ручкой реально шустро едет и хорошо звучит, чего совершенно не ожидаешь от такой машины! двигатель для своего объёма и экономичности просто феноменальный!

Звук поворотника как на логане. то есть выносит мозг. Обзор понравился!!! С меня лайк.

я уже год юзаю сие произведение, никаких жалоб нет - одно удовольствие, особенно нравится экономия топлива (праворульный кольт 2003 вариатор)

Рандомно выпал видос в рекомендациях, привет из 2020

Тот обзор, который по разному смотрится до покупки и после,спустя 4 месяца эксплуатации, интереснее конечно второй раз, понимаешь уже ,что имеет место быть, что не важно, а что и вообще упущено в обзоре

Привет из августа 2020. Смотрю видос , так как решил купить себе такого же кольта, а за свою цену это лучший вариант на дынный момент времени. И учитывая возраст они ещё довольно живые!

это хозяин в зеркале пол выпуска отсвечивал?))

очень информативный и веселый обзор

Катаюсь уже 3 года на таком Кольте. Сборка Нидерланды, год выпуска 2006, двигатель 4A90, коробка робот. Вполне устраивает, по городским пробкам самое то.

Странно почему некоторые вещи с японской версии не применили в европейской... Передняя панель как то там приятнее, кресла передние раскладываются так что в салоне можно сделать один большой диван. Организовать его помогает подлокотник складывающийся заподлицо со спинками сидений и отсутствие рычага КПП т.к. он руле. И сама коробка - нормальный надежный вариатор. А потолок лохматый - из за неудачной химчистки, т.к. поверхность крайне чувствительна к щёткам, не раз встречал такую ситуацию именно на Кольтах.

а что с колпаками то? 2 вместо 4х да и те разные...

класс, конструктив... приятнее смотреть стало

Смотрю видос в 2019-м. У меня кольт с 2007 года. До сих пор служит верой и правдой. Отличная машина для города. Да и с роботом можно вполне достойно жить, если его грамотно настроить)

Актуальность видоса сохраняется :-)

был кольт у меня ! отличная машина!!!!!!!!!!!!

Классный чувак ! Приятно и интересно слушать !

Выгнали семью из машины и они ютятся на заднем плане 11:45 и ждут ну когда же он уже вернёт нам машину

Последние 16 лет у нас в семье 2 машины. Одна из них с 2006г. бессменно - такой Кольт, только трёхдверный. Гораздо красивее пятидверки, такой же просторный, надежный, комфортный. Вторую машину в семье меняем уже шестой раз, ничего подобного не находим, нужно брать второй Кольт)... Да, жесткая подвеска, диски катаю, резину на ямах режет. Поменял актуатор и один суппорт. Все остальное - без проблем. И да, цена запчастей космическая, хорошо, редко ломается

17:30 - "... мне кажется это идеальный автомобиль. Здесь вам может быть и весело, и невесело и уже вообще всеравно" 😂🤣

Вот обзоры от Антона и Жоры монотонны и скучны иногда даже не хочется досматривать видео до конца, а у тебя видео интересны и с удовольствием хочется досмотреть до конца)

11:46 это счастливый обладатель такого чудесного авто в зеркале заднего вида

Хороший обзор о хорошей японской шаробайке, стоящей своих денег :)

Костя, а что там сзади на потолке за хреновина с проводами висит?

Атлична! сделай хонду сивик 4д , оч. интересно узнать твое мнение

Сделай пожалуйста обзор на меган 2 седан

Классная машина, учился ездить на ней (первая машина) Надежная, ничего не ломается, комплименты по внутреннему пространству получал часто. Коробка ручная была, резвая машина. Замеченные минусы за четыре года эксплуатации: 1. Дорогие запчасти (пластмасса, которая закрывает отверстие к лампе ближнего света, которая находится над колесом - 750 рублей, б/у бамперпередний 12500); 2. Ужасно неудобно менять лампы ближнего света, а горели они часто(доступ из под колеса, а если зимняя резина, то нужно машину поднять домкратом)

Маленький бардачок, зато там справа холодильник для бутылок, где у тебя бумажки

Почему не выкинул демонстративно полку?! Я аж затроил, когда этого не случилось! Заглушку на ремень, главное кинул, а полку нет!

Брат, на калину 2 сделай обзор, пожалуйста, особенно интересно под днищем и под капотом какие плюсы-минусы

а можно по свежим следам ещё хонду джаз первую на тест?)

5 лет езжу на кольте. 1.5 механика. По поводу бардачка хотел бы сказать. Он разделен потому что справа там место под бутылку и выведен воздухан от кондера. Короче это холодильник!!!!

Не подскажете. Для жены - если она стала на подъеме. Как себя ведет коробка. Надо бросать на нейтральную .держать ногу на тормозе чтобы назад не покатилась. Как двинуться снова включать драйв и вперед?

Обзор классный. Грамотный. Ничего лишнего. Сделай, пж, обзор на Skoda Octavia Tour (A4)

Хороший обзор, молодец =)

есть один очень приятный момент - если крутить активно этот движочек (1.3 + механика), то звук после 4 тысяч просто обалденный ))) как будто он и создан для этого. другие бюджетные тачки в таких режимах воют и чувствуется их какая-то усталость, а в мицубе прям движок поет, дышит хорошо и по всем показателям все ок ))) не забываем менять масло в таких режимах раз в 5 тысяч и фильтра. пробег под 200 тысяч и все норм.

Не хочешь ремейк на эту тачку снять? Что то вроде кольт ралли арт Вер. Р. Очень интересно твоё мнение на эту жужалку

Лайк за "охлаждайка такая же как омывайка"))

Какая машина дешевле содержать. Mitsubishi colt Renault sandero Ford Focus Бюджет 200.000 до 250.000 Или нет вариантов Купить Калину?

На правом руле отлично всё с утехами))) И варик отлично работает, причём неубиваемый даже без масла ездит пока насос не завоет))) долил и дальше поехал))) И тоннеля у пруля с вариком нет для утех прям офигенно)))) А вот без защиты ездить вообще нельзя!))

Обзор нормальный но не совсем все верно.Машина с 1.3 и мкпп-очень даже шустрая ,движок не совсем обычный, а с системой мивек из 1.3 выжимают 95л.с. что в целом делает ее шустрой машинкой.Сборка отличная -все качественно сделано ,мягкий пластик панели разве что ткань сидений тонкая.В целом машина хорошая очень даже -кузов оцинкованый к коррозии очень стойкий.Самый большой ее недостаток -так это редкие и дорогие зап.части.Но в целом качественно сделаная ,шустрая машина для города.

хорошая машинка. за те деньги что я ее купила)) лучше не найти)

минусы только в обслуживании. оригиналы запчастей адски дорогие , некоторые моменты в ремонте усложнены например чтоб заменить пыльник шруса наружний нужно снимать привод и через внутренний протягивать...(так как шрус не снимается) , рулевые тяги не меняются,только с рейкой в сборе . . бардачек скрипит. на 120-150 тыс км менять у всех кольтов подшипники ступичные и сцепление и бортовик нести перепаивать контакты (200 рублей в любой мастерской по ремонту телефонов) машина легкая 900 кг в гору в гололед забраться если в ты один сложно, прохожие эту проблему решают, если их использоваться как грузики)) и желательно вставлять распорки кузова на перед. в принципе все))) машина нравится

Сделай обзор своего фронтерика, расскажи почему именно он, очень интересно.

У меня кольт 7го поколения, поэтому и заинтересовался данным обзором. Про колеса и подвеску прямо в яблочко, нужно прокатывать литые диски:) А вот про коробку я походу многое пропустил! У меня ручка, и меня она подзадоривает, веселый аппарат:)))

"Она имеет очень много общего со смартом", "от смарта тут конечно совсем немного всего" прям как Кличко говоришь)

Обзор Кольта есть, Ноута есть. А когда будет обзор Джаза или Фита?

А пятое поколение нормальный вариант как первое авто?

Моё мнение очень хорошая машина с 2007 мало что ломалось и сколько мы на ней цыплят на скорости кочки , ямы, мы на ней в деревню постоянно ездим на выходные и никогда, никогда не подводила 👍, мне японцы понравились из-за этой машины прям реально не убиваемая:)

добрый день, нет желания сделать обзор на honda fitt/jazz? первого поколения . Обзоров нормальных на этот автомобиль нет а машинка очень даже популярна

Что за тип в очках на заднем плане вечно крутиться ,пока происходит обзор салона кольта ? Если кто заметил его в зеркале заднего вида

Какой остроумный молодой человек, с тончайшим чувством юмора.

Гидравлика в коробке - что-то новенькое.. Там электроприводы, два мотора на переключение передач и один на выжим сцепления. Автомобиль действительно интересный. От смарта у него домкрат, одноразовый такой домкрат с пластиковой гайкой, которая срезается при удобном случае. На колеса ставят резину с бОльшим профилем, что положительно сказывается на клиренсе, мягкости подвески и геометрии дисков.

Снял бы хоть колпак для симметрии ;)

Ящер топ. Особенно в 2020. Всем удачи

Смотрел видео и на том моменте где была лампочка дальнего света задумался, блин а где его использовать то ?? я уже больше 5-и лет максимум использую если предупреждаю кого-то или пропускаю.

Академиг,клевый джип кстать)

Какой бензин заливают?

Спасибо.

Хороший обзор.

Как владелец заявляю - всё правильно Костя рассказал. Бардачок маленький из-за холодильника (хотя лучше бы его не было). А литьё, если качественное, то проблем не возникает! А если задняя включается через 0, то сцепление на подходе. Со временем вообще перестанет включаться!

У меня точно такой правда на мкпп, скоро тоже обзор будет)

По коробке передач, - робот относительно новая разработка находящаяся в постоянной доработке, у мицика он достаточно не плохой если сравнивать с тойотой к примеру. Командует переключением актуатор, вот его состояние и влияет на планость или неплавность переключения. У моей супруги эта машинка, тьфу тьфу тьфу, единственное что меняли это тот самый актуатор+прошивка после 120к , сейчас и задняя и плавность переключений как у автомата. Неплохая машинка, на старте мало кто ее вставить может,а вот по трассе 140+ рили страшно)

У самого Кольт 5D 1.3 2007 года, брал с салона. Сейчас 142 тысяч по расходникам: масло, колодки, диски, перетертая дорогая 2000гр хрень (отвечающая за подушку в руле). По поводу робота, только перепрошивка 2 раза 70 и 100 т не срабатывала задняя (наши дороги и жесткая подвеска). Минусы : Стойка лобовухи, геморрой если сидишь позади (Киев-Крым) хоть и места много, официальный сервис - ЦЕНЫ, шумка плохая особенно позади и стекла сзади при тряске по чуть-чуть могут опускаться (ручки) до 2см, слабовата задняя подвеска (чиркают задние колеса о дуги на лежачих) при перевозке больших грузов или 5 человек 90кг+2х чемоданов по 25кг, высокий потолок это плюс для пассажиров но минус для парусности более 130 км/ч становиться страшновато, нахватает яркости ближнего света, зимой квакает подвеска на лежачих “бесит жутко”, штатный CD проигрыватель и куча дисков в дальней дороге. По поводу заднего загрязнения заднего стекла, дворник маленький но хватает + большие боковые зеркала. Плюсы : Места для 5х хватает с запасом (низкий пол и высокие сиденья), расход 7-8 город 6- траса при 100км/ч, динамики хватает хотя особо не топлю "цены" 12л если тапку давить, да на ресурсе робота и движка это плохо сказываться, робот позволяет переходить в ручную (спуски, подъемы, гололед), жесткая подвеска держит дорогу отменно (хрен уснешь да и не укачивает как в Ярисе), клиренс высокий 165мм - бровки не проблема, двигатель тихий, опять же при условии “не включать оленя”. Летом бывает забываю и завожу повторно "материться негодуя" ГЛАВНОЕ достояние Кольта это трансформация салона, я на нем что только не перевозил: кухню, стиралку, 2 велосипеда (внутри салона если передние колеса снять). Для спокойных адекватных homo sapiens самое ОНО. А если прокладке между сиденьем и рулем хочется “драйва” советую Renault Clio R.S.4 1.6 AT. Сам подумываю)

был давно у меня точно такой же 2006 года, но японский с правым рулем, ощущения от машины совершенно другие, салон вообще как от другой машины

Вот с бардачком ты погорячился, в тот маленький апендикс справа, легко входит полтарашка и ещё неплохо охлаждается.

моя была голландской сборки кстати

Ездил на таком 2002 года рождения! 1.3 двигатель! Японец праворукий кпп-вариатор! Кочерга переключения на руле, что давольно таки удобно! Единственное эта кочерга упиралась в мою коленку в самом нижнем положении! Японцы наверно не столь длинноногие! Но в самом нижнем положении находится режим Спорт! Которым, не так часто пользовался, чтобы позажигать в городе! А так как на обычном акпп -драйв, паркинг, реверс, нейтраль и спорт! Машинка шустрая и давольно вместительная! Единственно не понравилась очень жёсткая подвеска и низкопрофильные колёса!

Костег, ты простыл? Вижу тебе тяжело было делать обзор, вроде как на таблетках. Лайк кстати.

O comentário português que toda a gente procura neste vídeo.

Какой трек?)

MMC i бы увидеть, балдежная колесница))

Подскажите пожалуйста как часто нужно менять диск сцепление на Mitsubishi Colt робот 🤖

Зачёт)

О Костян) привет из 2021)

хотелось бы увидеть обзор mitsubishi space star)

Владею митсубиси кольт плюс 2005 год. Никакой пластиковой крышки бензобака на праворульном кольте нет. Шикарная машина. Праворульный кольт, совсем другая машина.

Учился водить на кольте 2004 года, механика, адская табуретка, в повороты входит огонь. Потом пришёл в автошколу за правами - логан и ваз полная фигня по сравнению с кольтом. Кольт жив до сих пор, из косяков - за 15 лет убилось сцепление, через раз закрывается бардачок и дверь снизу коррозией пошла чуть-чуть, пришлось лечить.

За видов конечно же лойс, но машина настоящие качели- карусели

чувак, протесть пежо 301, с двигателем 1.2, у тебя супер получается...лайк чтобы видел

Говори примерную рыночную стоимость авто. Было бы прикольно

а проведи пожалуйста тест ниссан альмера 2014

Тот случай ................... Когда купил себе и смотрю видос ................................. только у меня 2008 года )))))). Только сильно не хаите Меня )))))))) Зато экономная, пускай не пацанская, но там даже фильтра не менялись с выпуска авто ...................... Вот заменил всё )))))) тоесть как бы в стоке вся.

Декабрь 2017 года. Всем привет из прошлого

Ты говоришь к обычной механике прилепили гидроблок. А точно гидроблок, а не сервопривод? Ведь медленные переключения именно у сервопривода, так что у меня сомнения на этот счет.

2021 год привет))

На счет коробки, еще есть уникальный робот на Peugeot 207

Сделай тест такой же праворульной со сплошным диваном спереди! Она намного интереснее европейки!