8 лет назад не мог я подозревать что буду искать такую машину 🤔

Кто с 2020?)Он еще не знал что эго ждет))

Кто с 2К19?) У него получилось)))

Владею Трафиком 1,9DCI 100 6ct, уже проехал 50 тыщ. Магнитола там 2-х диновая с панелью компа сверху легко снимается и ставится что душе угодно. Бардачек - он же холодильник при наличии кондея. Выбирал машину по своим габаритам и при росте в 2 метра это одна из не многих авто где ноги свободно заходят под руль. Посадка вольготная и по царски. Посадка водителя самая высокая можно сказать, тягаться можно разве что с Тойота-Секвойя потому обзорность в идеале. Диски 17. Резина легко ставится 225/65/17. Предварительно хотел Фольс Кадди, но друзья по СТО отговорили меня сразу... сказали и не думай, Потом взял покататься Вито.... Неплохая машина, но для идельных немецких автобанов.... Машина жесткая и в дороге на расстояние 400-500км устаешь... Реношка сел, проехал 800км и все отлично. Мягко, плавно, чувствительный руль и динамический разгон склоняет к спортивному стилю езды. Кстати в оригинальном пассажире подвеска пневматика это вообще улет.... Машина на скорости 130-150 легко управляема максималка 180 можно но не зачем, счас катаюсь до 120. Расход при скоростях 90 - 5,7..6.0л, 120 - 6,5...7.0, 130 - 9,0л. Кондей добавляет 0,5л. По городу все зависит от стиля. Если по вертолетному на 3 передаче тапка в пол (кстати динамика просто потрясает....) то расход будет 9...10.0. Но быстро приходит понимание что это ни к чему. Счас катаю вальяжно, как Икарус, спокойно прокатываясь город на зеленый сигнал светофора, потому как светофоры настроены на 50км/час и быстрее не проедешь. Так вот при спокойном стиле по городу 6,5,,,7,0л Машина скоростная и как шучу - ну как на ней по городу можно 60 ехать? Она же сама едет, только ногу снял с тормоза и уже 90... Теперь стоимость обслуживания. Идеальное соотношение цена - качество, как для Французов супер. Кому дешевле берите Форд Т150 (180-240 - 320.... и т.д) Британца (только не Турка...). Вито стоит дороже раза в 1,5. Форд дешевле на пару тыщ. Семейство W-Т4...5 даже не рассматриваю.... Покупающие W - это мазохизм и ностальгия по марке из 90-х, когда денег хватало только на В6.... не более. Езда по плохим дорогам рулевые отходили 45 и 50 тыщ, одна шаровая поменял более, колодки передок надо уже менять. Но это все расходники. Масло 4,5 литра много не лить, но и следить за уровнем. Перелив уйдет в выхлопную сразу, меньше нельзя потому как турбина есть особенности и на форумах все хорошо расписано. Под такси не надо, берите Вито. Проще будет. Машина больше семейная как минивен или на фирму. Для работы по грузам в идеале Форд с дизелем без комон-рейл или Рекс 811 в который можно натарить 5 тонн и он едет. Еще предупреждение только 100 лошадей и 6ст. На 5ст машина не едет тем более если 80-ка... Все остальное придет с опытом. И дружите с форумами и учите мат часть. Это Француз и после 120-150 тыщ начинают вылезать проблемы с электрикой. Окисляются контакты и надо искать какой разъем пошевилить.... Это минус. Все на электронике. И сразу выбевает аварийный режим и мотор более 2,0 не крутит. Удачного всем.

Вот это респект обзоры раньше делал Академег, много полезной информации, молодец, лучше, чем сейчас.))

Что правда, то правда. В Украине Траффики и Виваро очень популярны! Их реально больше чеи транзитов

Обзор хороший, с юморком. Автору спасибо, Как всегда интересно и познавательно.

Блин)Спасибо при ОГРОМНОЕ спасибо тебе!Как-же круто что есть добрые и отличное люди на нашем белом свети)

Крышу на нем поднимать нельзя - ее высота очень точно расчитана под европейские подземные парковки - высота потолка там именно такая, при въезде даже приходится откручивать с крыши антенну, но сама машина проходит. В короткой пассажирской версии в ней ставится 2 ряда сидений (это кроме первого ряда). Пол в кузове совершенно плоский, второй и третий ряд с ногами из труб. Под седушками полностью пустое пространство, что-то длинное можно засунуть в задние двери и до самого водительского места. Второй и третий ряд элементарно демонтируется, крепится мощными защелками к направляющим в полу. Правда седушки в одиночку сложновато поднять, весьма тяжелые. В багажном отделении у нас была шторка закрывающая груз, как в легковых хэтчбэках и джипах. Родная водительская седушка проста по конструкции но при этом на удивление удобна. Академег еще забыл отметить что посадка в этом автомобиле абсолютно "автобусная", т.е. ноги строго вниз и сидишь с вертикальной спиной. Кому-то это может не понравится, кому-то наоборот очень понравится. Боковые зеркала - отличные. Для путешествий в компании 5-6 человек + багаж - идеален. Не помню какой у нас был движок, был достаточно овощной, но позволял нормально держаться в общем потоке и в городе и на трассах европы. Внутри салона стенки не закрыты сплошняком пластмассой, много металла. Это можно расценивать как плюс - меньше шансов для скрипов и бренчаний. Окна открываются кажется все, кроме задних боковых, которые уже в багажнике.

Ничего себе тараторит этот обозреватель)).Просто на одном дыхании .Очень классный обзор.

В Киеве очень много таких бусов. Сегодня ради интереса пока ехал домой начал считать бусики. Всего насчитал 37 и 10 из них рено/опель...

Лайк не глядя - очкарик в последнее время радует.

ну хоть один человек сделал обзор авто, которое я хотел увидеть)

Отличный обзор,отличный автомобиль)

крутяк мой самый любимый бусс))) спасибо за тэст!!! 5+

красава, почему я раньше тебя не смотрел) Антон хорош размахом, Жорик пока дальше аудитории школоты не тянет, а тут подача очень понравилась! юмор затащит твой канал. даешь обзоры популярных авто! Удачи и процветания!

Новая фишка - пробовать техжидкости на вкус. Отлично!

Прикольный обзор, активно, чётко и по теме. Спасибо.

Костя Вы как всегда очень интересно рассказали ! Лично мне это авто не особо интересно но в Вашем исполнении смотрел с удовольствием! Если есть возможность протестируйте водный транспорт ! Думаю многим понравится!)

Спасибо Эт первое видео от академика на 5+ которое досмотрел до конца и получил удовольствие)

Незнал что в России они не так популярны, у нас в Украине реально их очень много, и мой отец является обладателем такого же правда рено трафика пасажира, и у моего кума рабочий опель виваро грузовой полностью. Отличная машинка одним словом.

Константин спасибо за офигенный обзор, походу пора "собирать чемоданы" и переезжать к вам на канал, к черту Жорика с его гоп-юмором=) Кстати зачем хозяину этого бусика арбалет?

Спасибо огромное очень информативный обзор! Ждем VW T4 )))

Спасибо тебе, Чувак. Обзор уже второй про авто на котором я передвигаюсь. Первый был Краун 141. ЗачОт!

Молодец! Как всегда чётко, грамотно, понятно! Продолжай в том же духе!

С юморком своим. Класс))) Обзор понравился.

У меня такой же, только с высокой крышей, гоняю по Москве, поломки у всех одинаковые, а так классная машина, откатал больше 100т.км уже без проблем

У меня 2012 года рено трафик, макс комплектация))) короткая база 2.0 турбо дизель. Едет очень весело, проблем не каких нет, очень удобный и комфортный:)

Костя, катаюсь на Пыжике експерте 2.0 HDI проблем вообще не знаю, не с топливной ни с турбинкой, за 350 000 пробега, троса поменял 1 раз и синхроны в коробке. расход порядка 6-7 по городу 5 по трассе, по комфорту от езды легковушки отдыхают)))

У нас в Украине их как раз дохренища, как Вивариков, так и Трафиков, попадались и Праймастары, но довольно редко.

Vivaro 2009г 2.5d. Не было проблем с двиглом) с коробкой, помпой, подвеской были

Кость, спасибо, классный обзор, запили пожалуйста ещё Т4:)

прикольно и приятно смотреть в таком формате....весело))

Мой родной регион упомянул ,респект и лайк)

Привет рекомендации в 2К20😀

Огромное спасибо парню за информацию!

Спасибо за обзор опель виваро, хорошо бы с 2008 года рестайлинговый, или с 2010 с новой панелью.

Я на таком же езжу, от вождения доволен, удобное авто

Класс! Ждем обзор Iveco daily!

Был у меня Рено Трафик, фургон, очень нравился, а едет !!! в общем машинка зачет !

Хороший, познавательный обзор!

Как-то раньше не замечал этот видос, хотя дважды пересматривал все видео на канале...

апрель 2018, это конечно контент

Я купил себе пару дней назад грузовой вориант короткая база мотор 1.9 коробка 5 ти ступка в Германии 167000 тысяч километров пробег 2005 г. 2500 евро очень доволен машиной 👍

Моя любимая машина.Лучше буса нет за такие деньги.(у меня переделка под 7 мест со столиком).И повадки...это действительно легковой автомобиль,только с царской посадкой)Очень резвый( не перестаю удивлять коллег по потоку)) и комфортный.Пересесть на другую машину очень сложно, хоть и финансово не проблема.

Владею Рено трафик почти 4 года машинка всем хороша, выбирал между газелью и соболем наши прожорливые. Машина 2001 года кузов оцинкован 1,9 проехал 110 тыс

Плюсую за отличный обзор, а также за "острый" на стекле)))))

Костян,тебя легко протроллить в случае если даёшь тебе авто на тест положить кучу духов и освежителей в бардачок,вот ты напробуешься))

Хорошо, что есть перевод)

в 2023 я купил такой авто))) 2005 года выпуска и очень доволен)

В украине это половина от всех микроавтобусов! Из плюсов это 6 передач при скорости 140 двигатель 2800 оборотов! Двигателя вообще не слышно звук как в электромобиле. Бак на 90 л. Проблемы возникают у двигателя 1,9 это коробка обычно там уроветь масла ниже обычного и сразу все начинают доливать и после 1000 км в коробке розлетаются роликовые подшипники цена которых доларов 20 но очень много работы с коробкой и маслом. А так машина супер главное у нее перед всеми витами это то что она практически не гниет!!!

Я думал Академик наработал свою манеру речи годами опыта, а он оказывается и семь лет назад так тараторил? Ну респект, от потока мыслей невозможно оторваться!

Ноябрь 2022. Олды на месте.

Больше бы тех части... а так круто.

100% огонь! Спасибо за обзор. А кто там клал болты, когда машина эстокаде стояла? )))

Прикольная съемка в этом видео 360градусов. палец вверх

Кузова у них вообще не гниють, это огромный плюс! Все болячки уже известны и СТО знают как с ними боротся, также есть куча запчастей, если поискать через гугл по словам разборка-бус

Плюс за разные места съемок в каждом видео)

Хотя меня Виваро неинтересен, случайно попал на канал, видео досмотрел до конца благодаря балаболу ведущему. Коментарий супер! Лайк и подписка.

Спасибо Костян)

У меня такой 8 лет семейным авто. Лучшее, что было за 20 лет и 9 авто

На одном дыхании)))

Костя, переставай жрать различные технические жидкости. :D Такими темпами мы можем не увидеть новых обзоров! у тебя и так предостаточно "фишек" ;)

Потрясающее видео! Очень понравилось, за что и огромнейшее пасибки! Как я понимаю это клон Рено Трафик? Хотелось бы увидеть обзор на Рено Мастер. Возникла дилемма: Трафик или Мастер? Исходя из отзывов в инете и советов друзей планирую к началу февраля взять себе Мастер 2008 года (2,5) с пробегом 280 тис. км. Что думаете? Заранее спасибо.

2.2 dti на них никогда не ставили! Только 1.9 (80л.с.и 100л.с.) и 2.5 cdti 136 л.с.и 320 Н.м. А с 2007 года 2.0 cdti 90л.с. и 2.5cdti 115л.с. и 144 л.с. Авто судя по состоянию прошло не мало. В такой комплектации бок стекла в салоне должны быть с форточками, эти скорее не оригинальные. 2.5 cdti мотор ОГОНЬ! Перешивается без проблем на 180 л.с. и 400 Нм крутящего !

Мне авто понравилось) После "Opel Movano A" (он же Рено Мастер) в принципе можно было бы сообразить)

Лайк тебе Добрый Человек !!!

пересматриваю в 2018)

Каждый автомобиль в конце своей жизни превращается в опель )))))) Добавить нечего !

молодчина приколист тачка хорошая и в обслуживании нормально не дорого

Кто из 2020 ??? ))) Жорик уже сдулся, лиса тоже, да почти все в том числе Давыдыч))))... КОстик все еще на коне

Подача лучшая,тебе бы команду набрать в помощь, будем надеяться что машины не кончатся и ты нас будешь радовать годами, а то новые авто одинаковые нет хард кора ,только вторичка ((

а можно сделать обзор т4 фольса

2.2 dti на них не ставили. Есть ещё 2.5 cdti или у Рено dci на 136л.с. и 145 л.с и 320 Нм,перешивается на 180 л.с. и 400 Нм и огонь! И с 2007г.в. 2.0 dci 90лс и 115 л.с. Вообщем, подтяните матчасть Константин !

Спасибо Костян!!!!!!!! Хороший емкий обзорчик!!!!

Я с 2к20 и у АКАДЕМИГА ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ! УРА!

в 2020 ящур из 2014 прям огонь)))

это один из луяших аппаратов!!!! особенно по кузову

Вопрос- обзор ГАЗель Next академег сделает? Слышал там о какой то передней независимой подвеске- как у соболя- хотелось бы узнать что за чудо аппарат сотворили на газе.

Дружище! ну так что там по BMW E39 525 на m52 от 1999г.в. движке? ждать?

в виваро 2009 года есть двигатель 1.9 114 сил с неплохой турбоямой)и сидения удобные сток

Костя, давай сделай ГАЗЕЛЬ, пожалуйста, грузовую.

Давно хотел узнать про это авто. Спасибо Костян.

Вот негодяй, на стекле вещи нехорошие нарисовал... :D

Обзор хорош ) Ну про оценковку автомобиля ни слова!!! Почему???

давно ждал нормальный обзор виварика))

новый прикол пробовать жидкости на вкус))) только тормозуху с омывайкой не пей))

Молодчина...

Хотелось бы увидеть "обзор" T5 пассажира на длинной базе. с 10 (10+1 или 11+1) посадочными )))

Привет из 11.08.2020

Молодец,очкарик!растешь!)

на носу 2021)))

сделай пожалуйста обзор на Hyundai Porter 2.5 л133 л.с.дизель

Обзор хороший! Но на видео рабочий бусик все-таки...) Так что кто хочет семейный микроавтобус, то это то что вам нужно) У самого такой же опель, только пассажирский, без дубль кабины, как в этом обзоре. Кстати не упомянул что кузов оцинкованный!!! И бак 100 литров)))

обожаю первые годы академика)) и последние. но середина чот не заходит и все... и да, смотрю сейчас от 19го года ролики, но как от другого академика, как будто.

Костик,такой молодой)

очкарег запили hyundai h1 :)

Сделай обзор на транзит 2007 2.2 tdci

Расскажи тоже , только про Опель мовано

У меня кастом. У меня Задний ряд на рельсах, сзади, заместо фанеры обшито кожей всё. Вручную. Сиденья задняие просторные, могут человек 5 при желании влезть, сиденья откидываются (Задний ряд) так, что можно его подвинуть, и будет вполне достаточно места для погрузки груза. а так пассажирам там хорошо, они могут спокойно выпрямить ноги.