ТЕПЕРЬ Я ПОНЯЛ В ЧЁМ ВЕЛИЧИЕ VОLVO.

  Рет қаралды 1,772,663

AcademeG

AcademeG

5 ай бұрын

l.tinkoff.ru/academegladathr - выиграй Lada Vesta и другие призы
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Канал с ШОРТСАМИ
/ @academegshorts
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Реклама. ООО «МБ-Авто». ИНН 7722636126. erid: 2VtzqxcMw6r

Пікірлер: 2 600
@user-rw4xc5uf7y
@user-rw4xc5uf7y 5 ай бұрын
Академик: - что-то ногам холодно Старый Вольво: - ни слова больше
@Sn3zhkov
@Sn3zhkov 5 ай бұрын
Такого даже в Майбахе нет!
@gmagvay
@gmagvay 5 ай бұрын
Мое почтение! )
@milan-tambov
@milan-tambov 5 ай бұрын
😂😂😂
@user-ym2tk1ih2e
@user-ym2tk1ih2e 5 ай бұрын
И обоссал ноги кипятком😅
@SL_22
@SL_22 5 ай бұрын
От души 😂
@killz0ne2008
@killz0ne2008 5 ай бұрын
Это была система безопасности, когда сильно жмешь газ - тебе на ноги льют кипяток и ты их машинально убираешь под сидуху. Вольво - безопасность
@aks_connect3659
@aks_connect3659 5 ай бұрын
Ахахаха, хароош)
@user-tr8dy6ry6f
@user-tr8dy6ry6f 5 ай бұрын
Бряхня, у нас бы все ездили с ошпареными ногами.
@arksa1
@arksa1 5 ай бұрын
@@user-tr8dy6ry6fили в гараже убрали бы это)
@summersoul7515
@summersoul7515 5 ай бұрын
@@user-tr8dy6ry6fреально брехня?
@user-ec8dl2ql9e
@user-ec8dl2ql9e 5 ай бұрын
Когда у шефа появилась 850gle,и он давал мне покататься на ней,это было охуеть как круто,в то время год наверно 97 ,считал что круче тачки нет😂👍
@vitalisker822
@vitalisker822 5 ай бұрын
Костик после этой машины вышла volvo s70 с 1997 года, найди версию т5 или S70R даже просто на тест, вот там величие) с виду обычный чемодан а под капотом 230 сил которые несут тебя ~за 7сек до ста! Дайте лайков что б Костик увидел
@MrBoFka
@MrBoFka 5 ай бұрын
Каким образом ? Она лёгкая и на механике ? Только так можно 7 сек получить
@tomsj4130
@tomsj4130 5 ай бұрын
850r
@tomsj4130
@tomsj4130 5 ай бұрын
250hp - 10sec
@tomsj4130
@tomsj4130 5 ай бұрын
Nerunā ko nezini🤦
@tomsj4130
@tomsj4130 5 ай бұрын
170 hp- 20v
@Shangurutha
@Shangurutha 5 ай бұрын
Костя знает что нужно зрителям. Обожаю такие ролики. Новые тачки постоянно в обзорах, а вот такие раритеты оч редко, да еще с таким трепетом про них говорить!! Спасибо
@vkka4itor16
@vkka4itor16 5 ай бұрын
jhg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjfg
@user-qb1mq7ue9r
@user-qb1mq7ue9r 5 ай бұрын
Сначала думал сошёл с ума, 850 вольво на заднем приводе, что за невиданный зверь такой. 7 минута великолепна, продолжаем просмотр 🙂
@user-jd1td4ey8c
@user-jd1td4ey8c 5 ай бұрын
Тоже смотрю и думаю какая связь между задним приводом, дать угла и 850-ая в кадре, потом фраза с ДКП в руках все расставила на места 🤣 Я думаю вольвоводы все были в недоразумении в начале)))
@user-dv1us8re2s
@user-dv1us8re2s 5 ай бұрын
Да там и дальше такая же каша в голове - стоит у мотора на котором DOCH написано и задвигает про два клапана на цилиндр! Объём 2.3 и 2.4, мощность - всё это про 940. Не к той машине подготовился, но не растерялся🤣🤣🤣. Наглость второе счастье.
@user-fv6nf8pu9h
@user-fv6nf8pu9h 5 ай бұрын
Это было эпичное фиаско, тщательнее надо, тщательнее.
@kolhoznik_
@kolhoznik_ 5 ай бұрын
Вольво мост говорит)))
@user-jd1td4ey8c
@user-jd1td4ey8c 5 ай бұрын
Туда же можно записать и нелепую связь поколений 850 и S80, тут правильно будет с промежуточной моделью S70 и дальнейшей S60))) 940, 960, s90 логичнее связать с S80))) В общем готовился к одной машине, а пришлось выкладываться на этой))) В общем эпично вышло)))
@vidalytakoe414
@vidalytakoe414 5 ай бұрын
Костик такими видосами оживляет рынок некротачек и вселяет надежду в сердца их владельцев.
@Ale-xe9wk
@Ale-xe9wk 5 ай бұрын
Рынок этих тачек и так живой)
@autodok5235
@autodok5235 5 ай бұрын
@@Ale-xe9wk 🧐 И где же ?
@sergnevagno103
@sergnevagno103 5 ай бұрын
Так из-за него гнилые шестерки за 150 продают
@JekaKOKS
@JekaKOKS 5 ай бұрын
не знаю как тут, но лично у меня тачка далеко не некро. пороги родные, мотор ещё не вскрывался, даже каталик на месте и чистый. тачке 30 лет и из них по нашим солям она уже катает 20 лет. правда последние пару лет расход масла поднялся, но ещё не дотягивает до нормы для БМВ)
@kudryavceff_auto
@kudryavceff_auto 5 ай бұрын
Рынок некротачек и так сверх живой . На эти 850-е очень хороший спрос , особенно на живые . А Т5 и R вообще очередь .
@alexafanasyev1937
@alexafanasyev1937 5 ай бұрын
1996г. во дворе стоит темно бордовая VOLVO 850 T5 на фирменных 5-ти лучевых дисках! Это было нечто, товарищики!) Пожалуй одна из любимейших Вольв из всего модельного ряда! Удивительно, что экземпляр купленный Костиком, сохранился до наших дней! И это в Питере, на секунду!!! Шведы делали тачки!!!
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z 5 ай бұрын
Ну шведы и по сей день делают классные тачки
@upkyTck1
@upkyTck1 5 ай бұрын
Ну советские Жигули же сохраняются... Или вольве до них далеко?😶
@alexafanasyev1937
@alexafanasyev1937 5 ай бұрын
@@upkyTck1 Ну Жигули уже все переварены к этому времени, а кузов Вольво все же держится лучше! Да и справедливости ради, когда покупают Жигули, практически сразу делают антикор! Как думаешь, когда покупали эту VOLVO, ее тоже мовилили???)))
@TheAmslin
@TheAmslin 5 ай бұрын
5 лучей это были VOLVO PEGASUS :D
@alexafanasyev1937
@alexafanasyev1937 5 ай бұрын
@@TheAmslin Ну главное ты понял про какие я говорю))) Они чем то похоже на дизайн Порше)))
@artyukh2585
@artyukh2585 5 ай бұрын
Спасибо Косте, за такие приземлённые тест-драйвы. Очень приятно смотреть, на фоне тех, кто только лакшери сегмент снимает. Любим, уважаем!
@vladimir4d821
@vladimir4d821 5 ай бұрын
+
@vkka4itor16
@vkka4itor16 5 ай бұрын
wfjqjt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwkjfh
@user-hh1no1sk7t
@user-hh1no1sk7t 5 ай бұрын
Шведы все продумали. Даже водяной подогрев ног предусмотрели🔥
@user-pw6mr4xc9t
@user-pw6mr4xc9t 5 ай бұрын
китай руулит
@luckyandy
@luckyandy 5 ай бұрын
@@user-pw6mr4xc9t Какой китай? Где рулит?
@user-pw6mr4xc9t
@user-pw6mr4xc9t 5 ай бұрын
@@luckyandy Гугл и Яндекс отключили тебе?
@luckyandy
@luckyandy 5 ай бұрын
@@user-pw6mr4xc9t нет, не отключили, да и кругозор наверное больше твоего. У нас в Германии, да и по сути во всей Европе, Китай никому не нужен. За несколько месяцев на дорогах видел два MG и возможно три BYD. Собственно и все.. Китай рулит в Китае, где свои автомобили значительно дешевле и в странах с небольшой средней зп. В странах где финансовое положение лучше, на Китай особо не смотрят.
@Maratka23
@Maratka23 5 ай бұрын
Блин как же Костя любит такие вещи, прям видно как кайфует😂
@user-lc4eh3tz1p
@user-lc4eh3tz1p 5 ай бұрын
Только операторы подхалимы бесят , такое ощущение что только из за денег с ним
@alexafanasyev1937
@alexafanasyev1937 5 ай бұрын
Японцы делают - вещи!
@Paren_iz_vrn
@Paren_iz_vrn 5 ай бұрын
@@user-lc4eh3tz1pа для чего ещё
@stanislavmikhaylovich7587
@stanislavmikhaylovich7587 5 ай бұрын
Первой переднеприводной вольво была 440/460 модель, с 1987 года. Флагманским седаном на тот момент была 960/S90. 5 цилиндров появились не с оглядкой на ауди, а с шестицилиндрового b6304, который ставился в 960, так как 6 цилиндров в ряд не помещались поперек под капот до появления платформы р2. SIPS появилась не на 850, а впринципе на всех моделях вольво. Он был даже на 940 начиная с 1992 года. Вольво не оно. Для кого там символ мужского начала на эмблеме?
@user-mt7pv4nz7c
@user-mt7pv4nz7c 5 ай бұрын
Согласен с вашими доводами, но...SIPS разрабоиали и применили впервые на 850-й Эта информация есть везде. А двигатель 5 цилиндров, как и 4 цилиндра, это 6-ти цилиндровый двигатель вольво.
@VladWBD
@VladWBD 5 ай бұрын
Я тож не понял схерали 850 первая переднеприводная 😂 у меня была 460 90 года
@komaroman242
@komaroman242 5 ай бұрын
Добавлю что многорычажку (multilink 1) ставили еще на 760 в 1990 году
@user-mt7pv4nz7c
@user-mt7pv4nz7c 5 ай бұрын
@@komaroman242 У меня такая была 760GLE двигатель В280V6 АКПП. Ехала она классно!👍
@alexandrbasmanov
@alexandrbasmanov 5 ай бұрын
Ага. Смотрю видос и такой.. Ну да, до 91 года не было переднего привода... А я тогда на чем езжу? 😂( а езжу на 440й 90 года
@user-yq3xu9tm8v
@user-yq3xu9tm8v 5 ай бұрын
850 1997год на 170сил, ручка это моя первая иномарка в 22 год. Это просто бомба, разрыв мозга был у меня. Ездил и кайфовал. После тазов небо и земля. С 850 модели я влюбился в эту марку-Вольво. Сейчас мне 36 лет, завтра др 37 будет и я продолжаю ездить на Вольво. Теперь хс90. За всё время было наверное машин 5 вольво и ещё астра, рафик и тп. Костя, сними обзор на 850турбосарай, на s60r, v70r ведь это те тачки, которые остались в автоистории
@ivanvector7800
@ivanvector7800 5 ай бұрын
С днем рождения!!!
@user-yq3xu9tm8v
@user-yq3xu9tm8v 5 ай бұрын
@@ivanvector7800 Спасибо большое!)))
@Za-od8pb
@Za-od8pb 5 ай бұрын
С прошедшим! Здоровья!
@user-yq3xu9tm8v
@user-yq3xu9tm8v 5 ай бұрын
@@Za-od8pb спасибо)
@Oberon_Boost
@Oberon_Boost 4 ай бұрын
Зднюхою, блеать!©
@sng174
@sng174 5 ай бұрын
Константин, если тебе кто то запретил рубрику "столб Академика" моргни нам в начале следующего видео!
@t_reztsov
@t_reztsov 5 ай бұрын
подорожали корыта, изза этого не покупает.
@Pavluxa71
@Pavluxa71 5 ай бұрын
Однажды поехал покупать Калдину на переднем приводе, а она оказалась на полном. Было приятно обломаться 😊
@madmobilepubgmobileasphalt8513
@madmobilepubgmobileasphalt8513 5 ай бұрын
Я так же за передне приводным ягуаром ехал, а оказался полный и 2.5, сначала не понял, а потом как понял...))
@red_rusich
@red_rusich 5 ай бұрын
У нас сосед чиновник купил себе Мурано новенький. Говорим, как тебя угораздило то? Машина не из дешёвых. А он говорит, да я чёт Альмеру заказал, а привезли вот эту, может не расслышали. Короче, лапшу с ушей я снимал весь вечер
@user-sw1zb3lf2r
@user-sw1zb3lf2r 5 ай бұрын
Константин!Если диски будут не нужны, дайте информацию пожалуйста!Ровно точно такой же нужен ,на с 80.Все обыскал,а тут они на видео красуются.Спасибо за ролик-эмоции
@wiwiwi110
@wiwiwi110 5 ай бұрын
Костя сначала покупает машину , а потом читает про нее 😅 в интернете и рассказывает нам
@user-gs6mb5by2v
@user-gs6mb5by2v 5 ай бұрын
Представляю лицо хозяина если бы он вырвал крышку багажника 😂😂😂
@user-vu3ys6is8p
@user-vu3ys6is8p 5 ай бұрын
А у вольво есть величие?
@dimonsvoronov585
@dimonsvoronov585 5 ай бұрын
@@user-vu3ys6is8p а ты поезди
@siberian_vit
@siberian_vit 5 ай бұрын
Только даже за такие видосы можно смотреть Академика. Это правда недооценённая машина. Спасибо за приятные эмоции😊
@aleksandrpavlenko2559
@aleksandrpavlenko2559 5 ай бұрын
Зашёл на авито(Ростов) Не сказал бы, что недооцененная😃
@anrubeg8826
@anrubeg8826 5 ай бұрын
при нынешней ситуации на российской рынке - уже "переоцененная"@@aleksandrpavlenko2559
@siberian_vit
@siberian_vit 5 ай бұрын
@@aleksandrpavlenko2559 потому что ящер видос выпустил, вот и цены взлетели)))
@hofronpro6722
@hofronpro6722 5 ай бұрын
​​@@aleksandrpavlenko2559после видео АкадемеГа оценили.
@alexeygrechko2157
@alexeygrechko2157 5 ай бұрын
Про привод Костик конечно позабавил всех😁 По флагману марки вроде в те годы 960 считалась. И после 850 шла s70 вроде. В свои годы тачка топ, очень тихая и комфортная на скорости. Было бы интересно посмотреть обзор хорошего сохрана и сравненить с современными повозками
@user-uk3pl4kn8c
@user-uk3pl4kn8c 4 ай бұрын
Езжу до сих пор на 850 сарае, 2.5 бензин, современные поделки тихо курят.
@slava-bondar
@slava-bondar 5 ай бұрын
Поддержу комментом видос. Очень нравятся подобные обзоры на старые тачки, особенно когда к ним относятся с таким уважением. Не бросай эту рубрику, её всегда смотрю с удовольствием и жду.
@100xsport7
@100xsport7 5 ай бұрын
После этого видео, Костя просто обязан будет сделать обзор на какую-нибудь новую Volvo
@johnclark8239
@johnclark8239 5 ай бұрын
Например свежий XC90
@ivanseez1009
@ivanseez1009 5 ай бұрын
На geely
@equiva1ent970
@equiva1ent970 5 ай бұрын
​@@johnclark8239или S60 на Т5/Т6
@artema10
@artema10 5 ай бұрын
Ты хотел сказать на новый китайский Вольво,Вольво купили китайцы держу в курсе.😆😆😆😆
@100xsport7
@100xsport7 5 ай бұрын
@@artema10 И что?
@abertappuev6638
@abertappuev6638 5 ай бұрын
Огромное благодарность за мнение про 850!!! Звук 5 цилиндров нужно услышать хотя бы раз в жизни)))
@user-ns1sc4rl1i
@user-ns1sc4rl1i 5 ай бұрын
Но и 5 , 4ки ходят чуть за 200т...максимум 300. и замена двигателя, чинить дороже. Если она до этого не сгниёт.
@STASOK759438
@STASOK759438 5 ай бұрын
Такого бреда я ещё не читал....@@user-ns1sc4rl1i
@RUS-GARAG__48RUS
@RUS-GARAG__48RUS 5 ай бұрын
2,4 s 60 каждый день слушаю))
@VasianVasianich
@VasianVasianich 5 ай бұрын
звук аудоса на 5ти цилиндрах круче.
@user-ti1sj6lt2x
@user-ti1sj6lt2x 5 ай бұрын
Гольф 6 .2.5 мотор, 5 цилиндров тоже радует уши каждый день
@scarlet22222
@scarlet22222 4 ай бұрын
Имел, реально, честь владеть Volvo 850 на моторе 2,3 турбо 5 котлов на 226лс (T-5 мотор, дедушка современных T-5 и самый первый мотор с таким обозначением) и ещё на автомате Aisin AW50-42LE 4 передачи в кузове универсал так и ещё была красной. Машина за два года подарила мне очень много положительных эмоций, невероятно удобная, быстрая (по трассе на ней жарил 220), очень управляемая и надёжная. Салон был мега жир-тут тебе и кожа толстенная и автоматический двухзонный климат контроль и спортивный режим, и экономичный режим (они реально отличались между собой динамикой и работой коробки и мотора), был полностью рабочий стеклянный люк, было даже детское кресло, которое раскладывается из подлокотника сзади как упомянул в видео Костя, но если я не ошибаюсь на нём была надпись-US only, то есть эта опция была только для американок, коем она и являлась. Вован (я даже ей кличку дал😂) был привезен из Германии где она работала в Американском посольстве. К сожалению её пришлось продать из-за финансовых проблем, расставался с ней со слезами на глазах и до сих пор думаю о ней. Спасибо Косте за это греющее душу видео, я всегда, когда вспоминаю или слышу об этой машине становится тепло на душе!
@kot-leopold777
@kot-leopold777 5 ай бұрын
Была у меня 850 вольво. Аппарат хороший!!! Особенно после девятки. Там вся диагностика одной кнопкой и одной лампой, можно самому делать и неплатить денег за диагностику. Все там просто и надежно. Говорю потому, что разбирал ее для шумоизоляции проклейку делал, чтобы буфер бахал нормально без дребезжаний частей кузова. В двигло можно лезть спокойно без всяких сьемников и прочих уловок производителя. Про безопасность скажу следущее:в меня вьехала хонда аккорд в водительскую сторону аккурат в двери(крылья не задеты). На перекрестке один водятел не заметил знака уступи дорогу. Вобщем у этого дятла капот домиком, у меня центральная стойка на 5 сантиметров внутрь ушла. Там в дверях, помимо усилителя, есть пластиковые штуки, как пчелиные соты которые очень здорово гасят удар, как оказалось. Бампера там мощные, на скорости до 20 км/ч можно в стену упереться без ущерба для автомобиля, внутри бампера есть усилитель легкий и прочный на пенопласт похожий во всю длину бампера. Сейчас таких машин не делают, да и бэушку нормальную не сыскать. Особенно мне нравится универсал(был у меня седан). Вобщем отличный автомобиль и самые хорошие воспоминания о нем.
@mag5552
@mag5552 2 ай бұрын
уверую тебя в твоей же правоте ....я пересел на 850 с ауди а 6 битурбовой американец .... 850 была в состояние ржавого ведра с помойки ...а ауди как с завода ....но с первого момента 850 показалась даже по посадке по рулежки намного интереснее А6 ... Ремонтно способность 850 подкупает ...своей живучестью для людей стеснённых финансовыми обстоятельствами ...
@user-ms5uz8hp2c
@user-ms5uz8hp2c 29 күн бұрын
С 2016 года езжу на 850 сарае. Менять пока не вижу на что.
@user-em3li2si4f
@user-em3li2si4f 5 ай бұрын
Как владелец 940, на выходной зимний день, заявляю - это топ за свои деньги! Столько эмоций, комфорта и момента, прекрасно всё) очень жду 940 на обзор, есть что показать, уверен. Ролик как и 850, каеф, спасибо за ролик про Вольво!
@user-wi8dc5wy5u
@user-wi8dc5wy5u 5 ай бұрын
Как вольводрочер и владелец 940, категорически согласен! 940 лучшая!
@jed22rus
@jed22rus 5 ай бұрын
Тоже отношу себя в вольводрочерам!!! Правда в собственности xc90. Вот это реально универсальная машина. И по говну по лазить и по трассе дать отс***ть всяким крузакам. 208 отсечка(хотя ее и снять можно). Но не покидает ощущение что ты находишься на домашнем диване, но в дороге😂😂
@user-ou2ix1cm7y
@user-ou2ix1cm7y 5 ай бұрын
Я после 940 пересел на s60, конечно по сравнению с ней 940 полный кирпич.
@ikeda_osaka
@ikeda_osaka 5 ай бұрын
Как владелец 940, полностью с вами согласен!
@user-ou2ix1cm7y
@user-ou2ix1cm7y 5 ай бұрын
У него кстати была 940 кажется, лет 6 назад.
@mrstealt1160
@mrstealt1160 5 ай бұрын
Костян, после 850й с 1997по конец 2000, выпускали s70, после неё в 2001 вышла s60. S80 был продолжением линейки 960-s90
@kxargomartinez2863
@kxargomartinez2863 5 ай бұрын
Добрый вечер С 96 по 90какой-то у папы была рабочая машина 850 т5, синефиолетового цвета, с синим салоном. Машина потрясла сознание тогда. Ехать в ней было непривычно низко, внутри до головокружения тихо, и конечно очень быстрая, потому что рядом едет газ ваз урал камаз. Салон не казался таким квадратным) музыка играла тоже потрясающе. Первое что пошло в гараж это пропеллеры с низким профилем, отрывалась задняя тяга, зимой, на высокой скорости машину прижало к дороге и ледяным наростом пробило поддон, ещё было что автомат из паркинга раза с 66ого переключался. Машину отдали где то на пробеге около 300к и в скором времени у неё лопнули передние лонжероны. Вспоминаю о ней с теплом, раз в год смотрю объявления с s70, потом отпускает)
@slavayakunin2566
@slavayakunin2566 5 ай бұрын
Академик это первый блогер который не матерится видео и можно его видео смотреть со своим ребенком. Спасибо Костя за хорошие обзоры!😊
@maruceen
@maruceen 5 ай бұрын
Ваш ребенок мата больше нигде и не услышыт. На улицу его не пускайте и оградите от всего внешнего.
@Ilyaparashuk
@Ilyaparashuk 5 ай бұрын
Ильдара посмотрите) там ещё и юмор отличный)))
@NovObzorro
@NovObzorro 5 ай бұрын
​@@Ilyaparashukслегка туповатый только и однообразный 😂
@user-wg6wg5lk3r
@user-wg6wg5lk3r 5 ай бұрын
А еслиб он вел день как литвин😂
@samurai_san
@samurai_san 5 ай бұрын
Ага ты в телегу его в комменты зайди😅
@anatolemalakhovsky9291
@anatolemalakhovsky9291 5 ай бұрын
Костик: 850 была первой моделью Вольво с передним приводом. 480я: Я для тебя шутка какая-то?
@Volvette1991
@Volvette1991 5 ай бұрын
440 и 460 сначала)
@anatolemalakhovsky9291
@anatolemalakhovsky9291 5 ай бұрын
@@Volvette1991 Вы уверены?
@Volvette1991
@Volvette1991 5 ай бұрын
@@anatolemalakhovsky9291 с разницей в пол года, 480 >440>460
@user-zb5lf6hs7x
@user-zb5lf6hs7x 5 ай бұрын
@@anatolemalakhovsky9291 а 440 не переднеприводная?)
@MAKLER.I.
@MAKLER.I. 5 ай бұрын
Сначала 440 с 1988 г в, передний был
@user-uk2ks6ez2q
@user-uk2ks6ez2q 5 ай бұрын
Интегрированное детское кресло было в S70....и ДА это была единственная машина в моей жизни на которой я не боялся обгонять зимой по "каше"....развесовка у нее была бомбическая))
@bytemyvoid
@bytemyvoid 5 ай бұрын
у меня на 850 на тряпке было сидение это, потом поставил алькантара-кожа - тоже сидение есть
@user-uk3pl4kn8c
@user-uk3pl4kn8c 4 ай бұрын
Езжу до сих пор на 850 сарай, 2.5 , 144л.с., детское сиденье встроено в задний подлокотник, раскрывается при опущенном подлокотнике нажатием клавиши. Не продам.
@user-ms5uz8hp2c
@user-ms5uz8hp2c 29 күн бұрын
Ребят, у меня в багажнике на ней третий ряд сидений для детей.
@stolbtzoff
@stolbtzoff 5 ай бұрын
Когда Костя говорит про задний привод и 850 вольву, я уже предвкушаю как он удивится 😂
@user-zv9bh1uu3f
@user-zv9bh1uu3f 5 ай бұрын
Спасибо, наконец-то Вольво!!! Легендарные сбалансированные машины, над которыми незаслуженно угорают. Сам владею S80 1 поколения, за свои деньги просто супер, они неубиваемые. При должном обслуживании и заботе- прослужит очень долго Купив Вольво однажды тяжело пересесть на что-то другое Отдельно согласен про манеру езды, она будто летит над асфальтом, особенно по трассе - одно удовольствие, не хочется вылазить Если можно, делайте ролики про вольвешники почаще, очень греют душу))
@user-tq8py7zi2u
@user-tq8py7zi2u 5 ай бұрын
все так говорят про свои машины. купил стратус, тоже пишут лучшая тачка за свои бабки не имеет аналогов и так далее. Но реальность такова что японцы в виде лексуса за исключением цены всем лучше
@user-zv9bh1uu3f
@user-zv9bh1uu3f 5 ай бұрын
@@user-tq8py7zi2u Вольво топ))
@artema10
@artema10 5 ай бұрын
'Вольво' давно китайский автопром держу в курсе.
@RomanKrg.
@RomanKrg. 5 ай бұрын
@@user-tq8py7zi2u 🤣🤣🤣
@dimaboiko1460
@dimaboiko1460 5 ай бұрын
@@artema10ну прям-таки,они ничего к китайцам,кроме того что те им бабки дают,общего не имеют…китайцы дают бабки и пользуются технологиями Вольво,а Вольво как завод так и остался,там же где и был и выпускает тачки под своим брендом как и раньше
@sergeikelgumae7356
@sergeikelgumae7356 5 ай бұрын
Наконец то нормальные тачки! Однажды я ее куплю но только в универсале.
@dedegor-yx8on
@dedegor-yx8on 5 ай бұрын
Главное не Пятигоршкову!)))
@gttchoppag631
@gttchoppag631 5 ай бұрын
​@@dedegor-yx8on 5 горшков топ движок
@coupefanns
@coupefanns 5 ай бұрын
Бери лучше первый v70
@davidstathem4529
@davidstathem4529 5 ай бұрын
Лучше более свежую, уже поздно такой раритет увы брать...для повседневной езды конечно
@sergeitank133
@sergeitank133 5 ай бұрын
@sergeikelgumae7356 а в чём проблема купить её сейчас? она стоит 3 копейки
@nikofotini
@nikofotini 5 ай бұрын
14:03 Вольво 480 первый переднеприводный авто с поперечным двигателем! Презентация была в 1986 году
@valdis7663
@valdis7663 5 ай бұрын
Костя ты забыл ещё про вольво 440 - 460, она такая же как и 850, только уменьшенная. Она так же а переднем приводе была и довольно хорошо себя зарекомендовала, но всё же 850 как бы прорывная была модель, многое изменила в идеалогии вольво. Заднеприводную вольво тебе надо было искать 960 - ую модель, она более чемоданестей 740, она больше и как бы современней, более интересный вариант на котором можно погонять. Но чемодан он и в африке чемодан.
@user-vs7je7tg2w
@user-vs7je7tg2w 5 ай бұрын
Вольво-очень выносливые машины! Забавно, что неудачные модели были разработаны или НЕ вольво, или в содружестве с кем-то
@constantinemig5416
@constantinemig5416 5 ай бұрын
Оооо, Константин, я вижу Вы наконец то начали разбираться в авто! ) Смотри аккуратно! Вольво- марка заразная.... Потом хрен соскочишь😂
@oleggaragelife7710
@oleggaragelife7710 5 ай бұрын
Он до этого делал обзор на вольво, а в этом видосе подчеркнул что себе не возьмёт.
@viestursriters2480
@viestursriters2480 5 ай бұрын
20 лет назад был один Вольво, не заразился, хотя был азартен, лёгкий, 2литра на заднем приводе, постоянно махал задом.. но потом Опеля и ваги, Субару... и вот, пару лет назад опять Вольво, и кажется на очень долго..
@FroliKTachanka
@FroliKTachanka 5 ай бұрын
Владею такой, в кузове S70. Повезло взять с одним владельцем, машина радует своим комфортом, надёжностью, простотой в ремонте, даже и нет мыслей на что-либо менять. А Константин описал прямо в точности эмоции и ощущения от вождения данным автомобилем, которые возникают у меня и у многих бывших и настоящих владельцев. Очень интересно было бы увидеть живой, турбоэкземпляр на обзор.
@poezdetc
@poezdetc 5 ай бұрын
Мне повезло выхватить s70 дизель, на механике
@user-pw6sf7iw4e
@user-pw6sf7iw4e 5 ай бұрын
В Омске в 90-х годах в ГАИ были 240е вольвы а начальники ездили на 850 и 460. К 2000 году купили в ГАИ S40. Сам работал в то время и знаю насколько надежные машины были. 240е прожили в автопарке почти 10-12 лет при ежедневной эксплуатации
@user-dq1mg4kc1c
@user-dq1mg4kc1c Ай бұрын
Нормальное у вас ГАИ былл
@user-hy8in5gi6p
@user-hy8in5gi6p 5 ай бұрын
Разыграй тачку среди подписчиков, жалко уничтожать хорошую рабочую машину. Может достанется кому-то кому действительно нужна такая, не для веселых покатушек конечно, но для работы или повседневной езды в самый раз.
@spblife4067
@spblife4067 5 ай бұрын
Не нужна рабочему человеку такая тачка, брат. Поверь мне на слово.. 850 это денежный пылесос. У самого была такая в таком же состоянии.
@smithdartveider245
@smithdartveider245 5 ай бұрын
А ее содержание ты потянешь?
@Smetanich_
@Smetanich_ 5 ай бұрын
Да вы че угараете, обслуживание копейки стоит, в Омске разбор есть, запчасти по цене жигулевских, все чиниться на коленке
@un_reveur
@un_reveur 5 ай бұрын
​@@spblife4067У меня 850я аналогичная, только вишнёвого цвета. При покупке вкинул сразу полтинник, обслужил и полтора года катаюсь, бед не знаю. Очень надёжный автомобиль. Просто надо ухаживать и любить свою машину и она ответит взаимностью. Ну и не брать изначально хлам, конечно же.
@un_reveur
@un_reveur 5 ай бұрын
В самое сердечко! Езжу на 850й - рестайл второй год. Великолепный автомобиль. Движок тоже на 144 л.с. Жалею, что раньше его не купил. Это особый вайб, понимание которого приходит с возрастом. ❤ Всем добра!
@user-ns2vb5nz5d
@user-ns2vb5nz5d 5 ай бұрын
ага, только когда в этих старых вольво что то отрыгивает запчасти в пару раз дороже чем в мерсе тех же годов.
@extremebike3185
@extremebike3185 5 ай бұрын
@@user-ns2vb5nz5d Это да, сам с этим столкнулся, но за то качество, старый оригинал лучше чем китайский шлак.
@user-ns2vb5nz5d
@user-ns2vb5nz5d 5 ай бұрын
ну, сейчас и под оригинал могут китайскую хрень впарить, контрафакта много)))@@extremebike3185
@un_reveur
@un_reveur 5 ай бұрын
​​@@user-ns2vb5nz5dТак и что теперь? Не ездить на 850й? Покупать банальный БМВ или Мерседес на KE- джитронике и ебстись с ним? Скучно и избито. 850я - шикарный автомобиль и стоит того, чтобы за ним следить и ухаживать. А в целом, ездите на том, к чему душа лежит. И будет вам счастье!
@GeraShurik
@GeraShurik 5 ай бұрын
Тачка детства. Когда ещё не понимал на сколько она крутая. Спасибо Костя за обзор 😉
@user-yr2fk3gp7o
@user-yr2fk3gp7o 5 ай бұрын
После 240 была ещё 740 и 760. Костя - учите матчасть. А переднеприводной была 440, 460, 480 и выпускалась она с 1987. А между 850 и s 80 были s/v70. Всегда было интересно слушать рассказ о машине от Кости, но сегодня не подготовился((((
@SoLowHigh_
@SoLowHigh_ 5 ай бұрын
Просмотрел ролик 23 раза. Так и не понял, почему Костя не показал своё пенсионное
@SoLowHigh_
@SoLowHigh_ 5 ай бұрын
Тут ещё не было Гуся
@MaNeka3712
@MaNeka3712 5 ай бұрын
За 3 минуты?
@Tyzikgrelka
@Tyzikgrelka 5 ай бұрын
Он две минуты назад вышел
@user-bq7zd7nm9b
@user-bq7zd7nm9b 5 ай бұрын
В зиле оставил
@user-dm8mk3sl9p
@user-dm8mk3sl9p 5 ай бұрын
За 9 минут? Три раза?
@euperevod
@euperevod 5 ай бұрын
Академик на протяжении 30 минут пытается доказать, что он не старик 😂
@user-hl4zl7mi6y
@user-hl4zl7mi6y 5 ай бұрын
Ну и зачем ты лезешь сюда со своей хернёй?!@@GXE44_v_telege
@t_reztsov
@t_reztsov 5 ай бұрын
а на самом деле сраковник. он толи 81 толи 83 года рожения.
@Dmitry_stom
@Dmitry_stom 5 ай бұрын
Ахуеть, он 82 ого года 😅😅😅
@user-qv1en1zs3j
@user-qv1en1zs3j 5 ай бұрын
Костик, сделай обзор на Lancia Thema 90х. У меня их было две за всю жизнь - жаль что с самыми слабыми моторами - 8-клопы на двух литрах, но и они ехали "мое почтение". Очень схожи с Вольво и Саабом. Но у них были варианты с мотором V8 от Ferrari. Вот пушка-гонка. А салон - это вообще нечто - под дерево, бортовой комп, места уйма .....
@Hellaran
@Hellaran 5 ай бұрын
Костя, я ждал этот ролик 6 лет, с тех самых пор когда приехал к тебе во двор на такой же Вольве и просил сделать обзор) Наконец то дождался))) фотка с тобой с поларода до сих пор на стене)))
@user-ru3vw2wz9j
@user-ru3vw2wz9j 5 ай бұрын
Была такая т5. Хороша машина, дарила эмоции. Ностальгия.... Всем добра и здоровья!
@mafioziogonzales7149
@mafioziogonzales7149 5 ай бұрын
Константин прошу заметить продолжением 850-ой сначала стала S/V/C70 в том числе и версии Cross Country, и переросли в модель выпускаемую ныне XC70/90 и мотор который ставился на неё был по документам 2,5 литра 170л.с. и применяется до сих пор в несколько поздней генерации Т15-18 на XC90 (Являюсь владельцем дореста 92г.в. на 170 сильном моторе на ручке)
@Dzuba4
@Dzuba4 5 ай бұрын
У меня была 940 вольва. Она конечно капец стремная, но она настолько продуманная, надежная, неубиваемая была. Проехала 750 тыс без переборки. До сих пор вспоминаю с ностальгией. Но страшная 🥴
@Belenoff
@Belenoff 5 ай бұрын
Не страшная она !!!😊
@pavelsorokin1220
@pavelsorokin1220 5 ай бұрын
страшная не она, а люди, которые пишут вольвА. Вот это действительно страшные люди
@nov3585
@nov3585 5 ай бұрын
​@@pavelsorokin1220вульва
@user-ek9ov9xy5z
@user-ek9ov9xy5z 5 ай бұрын
@@pavelsorokin1220правильно пишется - vALVE
@user-xb4dw5id4m
@user-xb4dw5id4m 3 ай бұрын
ты сам страшный самые хорошие вольво
@user-nd8vf2wb9z
@user-nd8vf2wb9z 5 ай бұрын
Владею 850, был рад услышать Ваше мнение о ней. Увидев значок на видео, сразу понял что это 850. У нас в городе такая машина единственная у меня и в области их не много. Жаль с запчастями проблемы. Спасибо за эмоции, Константин.
@constantinemig5416
@constantinemig5416 5 ай бұрын
Могу помочь с Вольво. Если интересно - обращайтесь!
@user-jt1dx6to4v
@user-jt1dx6to4v 5 ай бұрын
Тоже владелец Вольво 850 на 170 лс досталась в живом состоянии, хочется сохранить , но есть опасения , запчастей все меньше и меньше.
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z 5 ай бұрын
@@user-jt1dx6to4v ну каких запчастей все меньше и меньше?Все на них есть не надо.Хош на разборе бери,хош новое заказывай.
@user-gq1sp8ns6h
@user-gq1sp8ns6h 5 ай бұрын
Шведские авиалинии, уважаю!!! Был 760 вагон, великолепный пепелац.
@rinatg4187
@rinatg4187 5 ай бұрын
Это из которого в фильме Брат 2 из Максима стреляли?
@spblife4067
@spblife4067 5 ай бұрын
​@@rinatg4187там была или 940 или 960
@Buyny_Debil
@Buyny_Debil 5 ай бұрын
Шведские авиалинии это SAAB)
@user-gq1sp8ns6h
@user-gq1sp8ns6h 5 ай бұрын
@@Buyny_Debil Согласен, с этими ребятами вообще все понятно. Есть же шутка что "2 группам инжинеров дали 2 одинаковых чертежа, у первой получилось собрать истребитель, а у второй - автомобиль"
@Dr.Dibosh
@Dr.Dibosh 5 ай бұрын
Константин, спасибо за выпуск, с заднего привода знатно поржал, особенно с подачи осознания))
@bruzzga
@bruzzga 5 ай бұрын
VOLVO 240 forever. Машина 1979 года. Впрыск K-jetronik (В23Е). Электро зеркала, подогрев сидений, датчик непристёгнутого ремня. Коробка с электрическим овердрайвом (М46). Люк, бампера на амортизаторах.
@user-ev1fc2jm4g
@user-ev1fc2jm4g 5 ай бұрын
Когда в начале Костя говорит что берет 850-ый Вольво чтобы дрифтить, мое лицо: 🗿 Костя надеюсь следующая тачка о которой ты говоришь это Е38, сколько лет ты в KZfaq так на нее обзор и не снял (
@Kalashnikovpower
@Kalashnikovpower 5 ай бұрын
Я, вот, сейчас тоже сижу и думаю, какой Вольво мост и дрифт, если это передний привод... Вот, сейчас момент, как открыли капот, там поперечный мотор, но про привод до сих пор ничего не подозревают)) интересно, что дальше будет😅
@Demitryi
@Demitryi 5 ай бұрын
Им 7##, 9## серию брать нужно было
@user-6oPoDa
@user-6oPoDa 5 ай бұрын
Такая же реакция
@user-ev1fc2jm4g
@user-ev1fc2jm4g 5 ай бұрын
@@Demitryi Определённо, это самые каноничные Вольво
@spblife4067
@spblife4067 5 ай бұрын
А я подумал про бнв в е34 кузове)
@Ol4me
@Ol4me 5 ай бұрын
Моя первая 850-ая, именно такая, 10 клапанов, 140 лс, зелёный седан. Влюбился в марку после неё. Зимой прямо ехала шикарно, но в повороте немного как утюг из-за тяжёлого мотора. После неё было 2 универсала VOLVO 850 -- бензин и дизель. Шикарное авто из 90-ых. Моё любимое.
@paha-ru
@paha-ru 5 ай бұрын
10 клапанов это на один цилиндр?)) а у меня 24 клапана, хе-хе)) и 16 свечей))
@User-nn3499
@User-nn3499 5 ай бұрын
Тачка моей молодости, реально. Спасибо за видео. Надо делать подборки из видео таких авто.
@user-oi1pk1ss1s
@user-oi1pk1ss1s 5 ай бұрын
Флагманом в то время был 940 - 960, и S80 пришла на смену как раз этим моделям. Про передний привод тоже не точно, в производстве уже были авто 400-й серии с передним приводом. Про Опеля 80-90-х Константин знает лучше). Но в целом видео получилось хорошее, душевное.
@Romboch2008
@Romboch2008 5 ай бұрын
Первый переднеприводный Вольво появился в 1986 - Volvo 480. И флагманом тогда была 960-я.
@ActRizer
@ActRizer 5 ай бұрын
4хх серия это не совсем Вольво, это DAF
@andreyshmyrev3608
@andreyshmyrev3608 5 ай бұрын
Когда на 1-й минуте была фраза, сочетающая слова "850" и "задний привод". Я такой про себя: "УПС..." :)))
@qush770
@qush770 5 ай бұрын
Этот ролик - мотивация жить для меня. Сколько я просил, сколько умолял, неужели, Костик снял старенький вольво. Еще не смотрел обзор, даже не знаю что за авто, но уверен, лучшие 30 минут в моей жизни
@indivart1
@indivart1 5 ай бұрын
old volvo - one love )
@user-tn7di8vn5i
@user-tn7di8vn5i 5 ай бұрын
Какая скучная у тебя жизнь 🤦‍♂️
@bebranator2005
@bebranator2005 5 ай бұрын
у Кости уже две вольво были на обзоре
@MultiCEPEGA
@MultiCEPEGA 5 ай бұрын
Как всегда очень интересно и позитивно! спасибо огромное!!!обнимаю
@volvotront5761
@volvotront5761 5 ай бұрын
Отличная машина, была такая с мотором т5 👍сейчас владею 960, тоже все нравится, volvo отличная машина!
@Hunter-wt6gk
@Hunter-wt6gk 5 ай бұрын
Volvo лучшая ! Константин молодец , годный контент ! Про задний привод вообще умереть 😂😂😂😂😂
@user-oq4tt1me1r
@user-oq4tt1me1r 5 ай бұрын
Вижу вольвешник и сразу ставлю лайк не глядя)
@UncieIL
@UncieIL 5 ай бұрын
Давненько не видел такого возбуждённого сообщества по количеству постов за сутки😂. Да, 850-ка взбудоражила не только "задним приводом"😂
@user-lz6hu5sb5z
@user-lz6hu5sb5z 5 ай бұрын
С теплотой вспоминаю эту машину, несмотря на очень жесткие брызговики которые постоянно задевали бордюрный камень. Комфорт, уверенность и мощь под капотом всё это было в ней
@averagekyushaenjoyer
@averagekyushaenjoyer 5 ай бұрын
Костя, я ездил на таком сарае. Просто нереальные ощущения. Звук мотора меня покорил. Хотелось крутить ещё и ещё
@user-ms2pg1le7q
@user-ms2pg1le7q 5 ай бұрын
Костя проехал на дровах от Вольво, что будет если он проедет на живой?))))
@TheKozel88
@TheKozel88 5 ай бұрын
Так они с завода дровами были
@_Roman_Mikhailovich_
@_Roman_Mikhailovich_ 5 ай бұрын
@@TheKozel88 , нет!
@Ale-xe9wk
@Ale-xe9wk 5 ай бұрын
​@@TheKozel88троль
@pawssiba
@pawssiba 5 ай бұрын
Помню очень давно друг принëс модельку Вольво кажется С40 (3 дверный хэтчбек) и сказал, что Вольво самые безопасные потому что при аварии умрëт меньше людей (он думал, что мест только 2).
@neons90
@neons90 5 ай бұрын
У меня было три таких, последняя в 2006 году, T5R 96 года. Невероятно бодрая и крепкая была.
@YuRRka_Vladimirovich
@YuRRka_Vladimirovich 5 ай бұрын
850й внешне ооочень классный кузов. Для меня это очень любимый дизайн. Прямо булочка. Рубленая, но такая притягательная
@maksimpraslov1954
@maksimpraslov1954 5 ай бұрын
Удивительно, что при такой форме коэффициент аэродинамического сопротивления у нее как у современных зализаных иномарок - 0.29!
@NCrypto-kd7ok
@NCrypto-kd7ok 5 ай бұрын
Оч крутая тачка, спасибо за видос, давно ждал) Пара деталей, если вдруг это в этой вселенной кому интересно: при описании модельного ряда пропустили немного, после 850 с 1997 была s70 и v70 (у меня такая), где задница еще от 850, а перед прилизан, как и весь салон. Там они делали моторы 2.0 с 10v, а 2.4 были уже 20v. У друга есть 850R (250 лс) в полнейшем жире, где есть абсолютно вся электроника, как в современный бизнес-седанах. (Даже то самое встроенное детское кресло есть, но его сейчас нельзя использовать из-за изменившихся стандартов безопасности). Лампочка света на приборке - это система проверки стоп-сигналов и всех лампочек в системе, так что она ждет, пока ты нажмешь первый раз на педаль тормоза, тогда она погаснет. Всем добра)
@spblife4067
@spblife4067 5 ай бұрын
Дополню про кузова. Была еще с70 купэ)
@user-qo2hc4qi9b
@user-qo2hc4qi9b 5 ай бұрын
Честно Константин с твоим умением и восхищением ею то мне кажется что тебе надо ее восстановить да и зрителю было бы интересно
@ezNosorog
@ezNosorog 5 ай бұрын
Спасибо за обзор! Сам езжу на 850ой модели, мотор 5 цилиндров 20 клапанов на 170 л.с., механика. Кайф! Костя, учи мат часть, первая переднеприводная Вольво была 480ая, выпускалась с 86го года. Да и в остальном есть косячки, но не критичные, конечно. В любом случае то, что такие машины ещё есть на наших дорогах - это класс!
@HellMasterHaiL
@HellMasterHaiL 5 ай бұрын
Знаю одного блоггера, который купил цельнометаллический фургон под переделку в автодом и обнаружил. Пригнал за несколько сот километров домой, начал записывать обзор на покупку и понял, что у этого фургона нет сдвижной, сдвижной блять, двери! Под автодом! %)
@user-gv9yq2wi5z
@user-gv9yq2wi5z 5 ай бұрын
Мечтал о Вольво примерно с 12 лет, когда проехался на 940!!!! Причем проехал тогда я за рулем!!! Сейчас мне 41 и у меня 3 Вольво: моя, жены и у дочки. До пенсии, вроде, еще далеко, но... 😄😄😄 Вольво нужно просто попробовать!!!
@volvocarsspb
@volvocarsspb 5 ай бұрын
похожая история, только я на этой машине езжу по сей день, Volvo XC90
@OlegLookUp
@OlegLookUp 5 ай бұрын
вот такие восторженные сопли слышал много-много раз, коллега купил XC60, ну проехал за рулем, ну такое, мне кажется такие восторженные сопли по вольво слишком переоценены, мне ml мерс намного больше понравился
@ruflerr8879
@ruflerr8879 5 ай бұрын
​@@OlegLookUpты больше на новых вольво катайся, никогда не поймёшь вольво
@kestlovs
@kestlovs 5 ай бұрын
Чувак, XC60 кто не Volvo. Ето китайское говно.
@user-rx1qg6hn1t
@user-rx1qg6hn1t 5 ай бұрын
Константин, я владел VOLVO 850 1993 г.в. 170 л.с передний привод. Я смотрел видео, и у меня только приятные впечатления. Вспомнил опыт эксплуатации и прямо окунулся в воспоминания. Машина была объективно лучше многих. Я честно жалею что пришлось ее продать. Если бы была возможность я бы вернул все вспять. Звук выхлопа VOLVO, это звук породистый, я по нему скучаю... Спасибо вам. Если мне доведется еще сесть за руль именно той старой VOLVO 850 (до рестайлинг), я наверное не смогу из нее выйти... Живых их практически нет, но хочется верить...
@user-cv8sm6hx9u
@user-cv8sm6hx9u 5 ай бұрын
Аж слезу пустил. Моя первая машина красный сарай 850. Это мегатачка! Как же я её обожал! Сейчас xc90, неплохо, конечно, но по романтике с той не сравнится.
@Pernatyy1998
@Pernatyy1998 5 ай бұрын
Вольво пушка👍😎 Я б сказал любая Вольво пушка )
@metdas
@metdas 5 ай бұрын
Начал смотреть Академика примерно 2 недели назад, за это время пересмотрел очень много роликов, мое уважение автору за такой контент 🔝🦾
@alexafanasyev1937
@alexafanasyev1937 5 ай бұрын
Откуда у тебя столько времени?
@user-nj9kr6ei5l
@user-nj9kr6ei5l 5 ай бұрын
​@@alexafanasyev1937и вопрос а чем он занимался до этого ?)
@user-valui
@user-valui 5 ай бұрын
Не переживай, со временем приестся
@user-ym6ux2qv8w
@user-ym6ux2qv8w 5 ай бұрын
Передний же привод:) если не ошибаюсь то эти вольво очень сильно раздувают турбиной, но замеры в таких случаях делают не от 0 до 100, а от 100 до 200 и даже от 200 до 300 км/ч, вольво 850 т5r и ещё одна какая-то Вольво 850 с другим индексом... Могу ссылку дать если интересно на видос
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella 5 ай бұрын
Даже несмотря на утраченный за годы лоск и прошедшее время, чувствуется статус и класс этой машины. Пусть это и не задний привод, но он по-своему крутой :) .
@traxxxereboshit
@traxxxereboshit 5 ай бұрын
Костя, можно делать новую рубрику! Ящер чистит снег и общается (По типу разговорных роликов, историй из жизни на втором канале)
@ramilz6070
@ramilz6070 5 ай бұрын
владею двумя v70 1998 года и 2007 года. первая точно с таким же мотором и акпп . пробег 340 тыс. вторая с двгителем 170 сил и акпп пробег 310 тыс. обе с газовым оборудованием. отличные машины. надежные и экономичные
@user-jr9bf3ji1x
@user-jr9bf3ji1x 5 ай бұрын
СОГЛАСЕН.У МЕНЯ В70 2003 СУПЕР АВТО.БЫЛА 460 ТОЖЕ КЛАССНОЕ....РЕСПЕКТ ❤❤❤
@Pavel-Luonto
@Pavel-Luonto 5 ай бұрын
Было две 80.Одна 99 бензин,вторая 09 дизель👍 Сейчас хс70 16г д4 доволен на все 1000%👍
@user-wg6wg5lk3r
@user-wg6wg5lk3r 5 ай бұрын
Давай взорвем😂
@user-jr9bf3ji1x
@user-jr9bf3ji1x 5 ай бұрын
КАЖДАЯ ПОЕЗДКА НА ВОЛЬВО ЭТО КАЙФ...
@user-jr9bf3ji1x
@user-jr9bf3ji1x 5 ай бұрын
@@Pavel-Luonto КАЖДАЯ ПОЕЗДКА НА ВОЛЬВО ЭТО КАЙФ..
@kohhan
@kohhan 5 ай бұрын
Было две S70. посмотрел видос - захотел третью) Вольво что ты со мной делаешь, прекрати)
@user-pp2ob9kq3p
@user-pp2ob9kq3p 5 ай бұрын
Костя, ты, по ходу, перепутал, она не на S80, a на S70 похожа..
@spblife4067
@spblife4067 5 ай бұрын
Спасибо, по ностальгировал) Была такая , когда я был студентом, только на 170 сил и на автомате) Кстати между 850 и s80 была еще s70, v70 и с70. И да, Костя ну как можно было не знать, что 8хх это передний привод? Заднеприводные это 7хх и 9хх))
@user-jd1td4ey8c
@user-jd1td4ey8c 5 ай бұрын
А если связывать по классификации их в модельном ряду, то будет 850, S70, S60. А у S80 будут предшественницы 940/960, S90. Так будет корректнее.
@w1seo
@w1seo 5 ай бұрын
Костя, ещё раз привет. Очень рад был, когда встретил тебя 1 декабря и сфоткался с тобой. Перед др-шкой было прям вайбово. Удачки в создании контента)
@VadimMakeev
@VadimMakeev 5 ай бұрын
​@@vernidubovichне душни
@w1seo
@w1seo 5 ай бұрын
@@vernidubovich ну, приятно было что встретил его и он не отказал в фото)
@doppeddechain
@doppeddechain 5 ай бұрын
@@vernidubovichне души, дружище
@w1seo
@w1seo 5 ай бұрын
@@vernidubovich держи в курсе, бро
@dzhois
@dzhois 5 ай бұрын
@@vernidubovich а сфоткаться с мамой это подарок что ли?
@iliauvarov6050
@iliauvarov6050 5 ай бұрын
задние фонари на этой машине от S70, на 850 прямоугольные были. шикарная была машина! 5 цилиндров звук мотора давали прекрасный - и 850 и S70.
@user-uk3pl4kn8c
@user-uk3pl4kn8c 4 ай бұрын
Это рестайл 94 года, 2-е поколение 850, с такими задними фонарями и передними двухламповыми более узкими фарами под лампы Н1.
@iliauvarov6050
@iliauvarov6050 4 ай бұрын
@@user-uk3pl4kn8c да, точно! И потом уже эти фонари задние перекочевали на S70, насколько я помню.
@shayrust
@shayrust 5 ай бұрын
Привод Volvo 460 1988, седан, 1 поколение - после ТРОЙКИ (340-360) - с 87-88 года 440 460 пошел передний и полный привод )))) - привет вольво клубу ))) (shayrust)
@51russs
@51russs 5 ай бұрын
Всегда восхищался маркой вольво,но в седьмой раз подряд покупаю сааб😂
@user-jz5nt9fs7e
@user-jz5nt9fs7e 5 ай бұрын
Вторая жизнь Уве наверное любимый фильм?
@51russs
@51russs 5 ай бұрын
@@user-jz5nt9fs7e первым шести давал вторую жизнь, а седьмой сейчас взят как идеал и до конца😅
@BING0051
@BING0051 5 ай бұрын
@@51russs Ровных дорог Вам! Сааб то-же супер! 850-я мечта была из моих 90-х, но так и не срослось, в 90-е мало кто мог себе такое позволить, а сейчас уже живую не найти практически, да и запчастями траблы, в общем мечта так и осталась мечтой!
@user-jz5nt9fs7e
@user-jz5nt9fs7e 5 ай бұрын
@@51russs похвально! Но я имел в виду художественной фильм. Я думал любой Сабер должен его посмотреть.
@51russs
@51russs 5 ай бұрын
@@BING0051 раньше были инженеры,а сейчас маркетологи,которые ничего нового не могут придумать,до сих пор с 90-х годов берут схемы авто,только меняют вид кузов и вид фар,грустно всё это
@user-ns8su3nh6q
@user-ns8su3nh6q 5 ай бұрын
А есть варик ее на столб намотать. Интересно насколько она ещё безопасна. Я думаю что до сих пор лучше ларгуса и их подобным👍
@un_reveur
@un_reveur 5 ай бұрын
Не стоит это делать. Ещё крепкий автомобиль и может послужить. Да и легенда все таки.
@vovanhz7803
@vovanhz7803 5 ай бұрын
впервые услышал от другого человека мои ощущения от езды на 850 ой, и звук на 7 тыс великолепный😊
@user-iw5hc1zz3r
@user-iw5hc1zz3r 5 ай бұрын
в детсве была у папы вольво 850р как раз 250 сил очень крутая машина была, вспомнил прям детсво)) спасибо😀
@aka_custom
@aka_custom 5 ай бұрын
Ржач усатой чайки это что-то божественное😂😂😂
@volluxvolvo757
@volluxvolvo757 5 ай бұрын
Привет от vollux 🇦🇽 Спасибо за ролик! Но не могу промолчать, очень много неточностей: Про задний привод мы все поняли) Передний привод устанавливала компания volvo до 850 на 440,460,480 На 850 volvo не устанавливали двигатель с объемом 2400 Приемник 850 не S80 а S70/V70 Выпускалась 850 не 1998г. а до 1997г. Двигатель на вашем автомобиле не рестайлинг 170 сильного, двигатели начали выпускать вместе с 1991 года Что-то было ещё не так, думаю суть ясна. И все равно, всегда приятно увидеть, самый лучшей автомобиль в мире!!!
@packygp9Bblu
@packygp9Bblu 5 ай бұрын
Коко Костя настолько любит свою работу что даже готов дышать глюколем ради качественного звука😮
@voxhuman
@voxhuman 5 ай бұрын
Только пересев на другое авто, понимаешь, насколько круто едет 850, 10 лет на такой отъездил.
@amd934
@amd934 5 ай бұрын
Люблю Вольво сильно .Была у меня 244 .очень хорошие воспоминания .
Мы победили БМВ! Мотор шепчет, а владелец без денег :(
1:41:42
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,5 МЛН
1🥺🎉 #thankyou
00:29
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 11 МЛН
Dynamic #gadgets for math genius! #maths
00:29
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 15 МЛН
it takes two to tango 💃🏻🕺🏻
00:18
Zach King
Рет қаралды 25 МЛН
ХОТРОД ИЗ РОССИИ. FLYING BRICK.
22:59
AcademeG
Рет қаралды 1,3 МЛН
ТЕПЕРЬ ТОЧНО НУЖНОЕ VOLVO !!!
31:33
AcademeG
Рет қаралды 1,5 МЛН
Volvo S40 for 750$ price - the worst scenario.Cheap junk.
21:43
AcademeG
Рет қаралды 2,4 МЛН
ТЕХНИКА ПОБЕДЫ. ГАЗ 67.
28:55
AcademeG
Рет қаралды 730 М.
НОВАЯ VESTA SPORT LINE. В ПОИСКАХ МОЩНОСТИ.
37:32
Погружения 🛥️ Болотоход Азимут 💪
0:36
Квадро Азимут
Рет қаралды 1,3 МЛН
Drifts that Keep Getting Longer ^^
0:16
Cole Trotta
Рет қаралды 4,5 МЛН
Sıhhi tesisatçı egzoz yaparsa nasıl olur ?
0:15
Otomobil Mimarı
Рет қаралды 3,8 МЛН
throttling of the air conditioning compressor #shorts
0:13
opelservice kyiv
Рет қаралды 25 МЛН