если Косте так мотор делают, то страшно подумать что за отношение к людям с улицы

Короче пора заливать супротек. В любой непонятной ситуации заливать супротек

Джокер авто, автосервис на обводном. Вот вам название этого чудо сервиса и рукажопыми мастерами. Кто из спб, вот инфа куда не стоит ездить!

Настоящий крпкий дизель, только это бензин!(А) - это станет афоризмом!

Проект "понторезка" превратился в проект "мозгодрочка" )))

*Как долго я ждал эту серию! Это круче чем TopGear!*

У меня мерсовский m111 с компрэссором. Как-то перестал он быстро валить. Я открыл такой капот и смотрю такой. Умно и с пониманием выискиваю проблемку. Оказывается проводок на клапан компрессора просто отгнил. 20 лет все-таки.Я взял провод от старого утюга и клейкой изолирующей лентой прикрутил его на место. Повозка погнала в 2 раза быстрее! Вот это я понимаю ремонт ценою в 0$ . Сам себя не похвалишь....ну вы сами понимаете)) А то, чем занимается Костя это ад при жизни! Единственное , что тебя должно успокаивать Костенька ,что теперь ты чист перед богом слесарных работ)))

Резюме по всем выпускам Понторезки такое: купить за дешево старое люксовое корыто и недорого на нем понторезить - Утопия)))

Больше рекламы сделай, мы потерпим, а то совсем худой стал!

купи весту и привари к ней оказию, пиздец будет.

Дело в кривом подходе со всех сторон. М62 старый, относительно простой мотор, его смогут починить в большинстве сервисов, которые специализируются на ремонте BMW, не нужно было везти машину к Колям, Петям и Олям, даже по манере общения с этими "специалистами" видно, что опыта не хватает и с ремонтом они не справятся. Ошибка Кости-Мотор надо ремонтировать по уму, не хватало денег, надо было отложить, либо занять. Ремонт Ваносов на м62 это лотерея, надо ставить новые, по деньгам я думаю уже вышло примерно одинаково, при этом проблема у тебя осталась. В нормальном сервисе не будут чинить мотор по принципу- Это я куплю новое, тут на жвачку прилеплю, это еще походит немного, а тут заткну тряпкой.. И чиповать м62 тоже не стоило... Совет поискать на бмв клубе проверенные СТО по BMW в Питере.

1.Видео - класс! 2.Машина - ДРАБОСРАЛ! 3.Лучший ванос - это VVT-i 4.За перестановку резины - отдельный лайк - НАКОНЕЦ-ТО!!!

лицо Академега на 18:50 - бесценно. проект считаю удачным. таких искренних эмоций не видел не у одного обзорщика

интересный слесарь! разобрал и в отпуск ушел

Константин...музыка...видеоряд...все на высоте, качество прям скакнуло на порядок! Отлично! Однозначно Лайк! Без шуток, немного "шлифовки" и ты без шуток переплюнешь любой проект на ТВ. Красавчик!

Посмотрел видео. Поставил лайк. Сделал все что смог для того что бы видеть еще много серий понторезки.

Костик, теска!!! Ну раз ни кто в двигателях не шарит, ну позвони Эрику тот рекламирует невроткосмического Паштета, чо он скажет интересно послушать. Ведь если я не ошибаюсь двигатель от бмв.

Истинные адепты смотрят в 360p Костя,лайк не глядя!!)

Костя, спасибо за то что ты делаешь! Я думаю, соблазн взять автомобиль, который некогда считался премиальным, а теперь, в силу его возраста стоит небольших денег, стоял перед каждым автомобилистом. И ты показываешь всем, с чем возможно предстоит столкнуться. Желаю, что ты преодолеешь все сложности, и выпустишь заключительную серию, в которой скажешь, что ты победил, авто починен, и ты счастлив. А мы порадуемся

И почему теперь как я вижу Ренжа на улицах своего города я дамою господи это несчастный человек, раньше я так не думал....

Мне никогда не была интересна тема авто. Ну ездит 3-4 года новая, раз в год ТО у дилера, потом продажа и так по кругу. Что там и как работает в моторе абсолютно похуям было. НО! Костя так ох-нно рассказывает и интересно делает видео, что смотрю и получаю удовольствие от просмотра! Молодцом! Оч.здорово!

Страшное дело. Если в Питере спеца на мотор не нашли,то что говорить об остальной мухосрани Удачи тебе,Костя!

Огромный респект за то что ты делаешь!)

Душевно) спасибо за проект!

когда речь идёт о форсунках и ультразвуке от «профессионалов», бежать от них по дальше

купить машину и вложить в нее полную стоимость,вот что я называю проблемная тачка!

Шикрано снято, свет, контраст цветов... красивый ракурс подобрали - молодцы.

Таких ребят нужно было пропиарить. Так они еще толпе людей поначинят машин.

Месяц назад менял на своем ренжике 2005 года всю арматуру двигателя, ваносы и систему вентиляции поставили от е 38, мастера работали 4 дня, еще поменяли и гидроусилитель. за работу взяли 40 и материал составил 170, оригинал.Причем работали в сервисе не таком крутом как на съемках. пробег 5000 после этого все тихо только виско муфту слышно так как забыл её поменять. Когда я разговаривал с мастером он сказал что мотор "простой" но нужно все ставить новое ( никаких рем комплектов ваносов). Сами ребята только бмв занимаются. я это к чему надо найти своего мастера который будет чинить машину нормально и не делать при этом мозги. Желаю успеха в доведении своей ласточки до ума! . Всех благ.

Илита смотрит в 360

Молодцы!! Очень круто снято!!

Академик, отличный проект, очень интересно смотреть) Спасибо)

А я думал у меня нексия мозги ебет)

Костик, сделай платный предпросмотр или донат, как у Жоры! Мы скинемся! Только доведи рэнджа до идеала. Очень интересно смотреть. А если что-то лишнее потом останется, просто отдай в детдом какой-нибудь. Не унывай! Мы с тобой! Только дай возможность тебе реально помочь! У самого был такой рэндж, и я ох как тебя понимаю.

Красава Костян, удачи тебе с этой телегой, серия ооочень интересная вышла)

I dont speak Russian as a native speaker, but i do understand everything said.. So maybe someone can translate for me. I drive a 3 liter diesel 2009 production year on UK plates in Russia. I take the car back to the UK once every year to visit family and do the MOT (tehosmotr). The guys in the garage do the whole MOT in 5 days! Yes in 5 days! They do everything from suspension to engine work. Majority of the parts are REPLACED and not "fixed" and this normally costs me in the region of 3,000 GBP. I am told that the worst problem is the fuel. Causing all sort of issues. It clear that there is really a lack of professionals in this industry in Russia. If you had your car taken for a month for normal service, then you should ask for your money back! Its unthinkable that it would take them 1 month to do the same job that takes 5 days in the UK. Sometimes I want to bring over the mechanics from the UK to Russia and open a shop and make huge bucks. The lack of expertise simply amazes me. Russians can fix a tank or a plane in the field in 24 hours with the most basic tools, yet they cant fix a car in a month.

На мой взгляд вся суть сериала Понторезка давно упущена, сошла на нет. Задумка была о том как купить недорогую понтовую премиум тачку, недорого её обслужить и попонтоваться. В реальной жизни любой вменяемый человек давно бы ее продал, как бы она ему лично не нравилась. Таких сумм на ремонты у понторезов как правило нет. И если взять суммарно потраченные деньги на покупку+ ремонты этого корыта, то можно было бы взять неплохой премиум автомобиль более свежего года и с меньшим количеством проблем. Сейчас ситуация выглядит как с девушкой в которую много вложил и жалко расставаться, как бы она не делала тебе мозги. Бред же

У меня аж участилось сердцебиение, когда я увидел, что всё-таки сегодня вышла новая серия)))) Надеюсь до НГ ещё будет серия точно)) Я всегда мечтал о такой машине, и я очень благодарен тебе, Костя, за этот проект! Когда я впервые увидел 10-ю серию "Pontorezkи", то за один вечер посмотрел все 10 серий, и полтора месяца ждал 11-ю)) Ожидание - усиливает удовольствие)))) Надеюсь будет намного больше 2-х серий! Удачи тебе, Костя! И пока!))

в который раз уже пересматриваю понторезку,влюблен просто в нее

Вы прикалываетесь? м62б44 это древний мотор который в Германии фанаты бмв лепят во всякое говно которое ещё как-то ездит(я его лично в е39 влепленым видел), т.к. довольно дешёвый но мощный мотор, а вы тут как-будто ракетный двигатель взлялись ремонтировать который весь из секретных технологий состоит и про него никто ничего не знает. В Германии м62б44 мотор можно взять целиком перебраный б/у мотор с 12ю месяцами гарантии за 3300€ а вы его за 200тр от стука избавить не смогли.

Еду с работы домой (30км) настроение не очень , устал. Оповещение от ютуба "Вышла новая серия Понтореzки". Торможу на обочине - включаю с предвкушением жогова. Досмотрел - еду домой с ещё более ужасным настроением (( Переживаю как за свою машину...

Единственный канал,где действительно никто не против рекламы!

Костя, снимай по чаще такие видосы! Лови лайк и подписку!

Спасибо, Костик, но это тебе огромно удачи! :)

Сперва серия про Бумер от человека с лошадиной улыбкой, потом эта серия понторезки... Пойду в мороз обниму свой 15-тилетний Краун =)

А еще говорят, что Ренджи ломаются, ага...ровно так же как и ваши бэхи. Двигатель от БМВ в рендже ломается!!!

Кость, это так трогательно все!! Я даже пишу свой первый комментарий на youtube! Блин но это самый крутой проект! Точнее это уже не проект, а часть твоей жизни!

Один в один ситуация M62TU44, в капиталку было вложено 300 тысяч, низ был сделан полностью, гильзовка, поршня кольца и тд, все железки кроме ваносов новые, все прокладки и прочее, старые только форсунки, датчики детонации и датчики распред/коленвала И я совершил ту же ошибку, купил бу ваносы, но сам лично перед этим их слушал, они практически не стучали, углы были хорошие и ошибок по ним не было, поставив на мой мотор (кстати перебирали мотор 2 раза... долгая история, тоже дело рук кривых мастеров) так вот после второй переборки и запуска один ванос стал в разы громче и с этой головой постоянные проблемы. В общем по мотору смесь тоже бедная, мотор как ехал до переборки так и едет (до этого компрессия была по 9 очков в каждом цилиндре и он ехал точно так же, но работал очень ровно во всех диапозонах) и самое интересное, после переборки те же проблемы что у тебя, только заметно до 2000 оборотов, пропуски, пердеж в выхлоп и прочее, смесь беднее на той бошке на которой гремит ванос и эта бошка сильно греется в отличии от другой (проблема в первой бошке, для уточнения) Тоже уже вот вот хотел поменять датчики детонации, я сам диагност и занимаюсь этим уже пару лет, но в своем моторе не могу найти причину всего этого геморроя, поэтому пришел к логическому выводу что это датчики детона, но посмотрел твое видео не буду их менять. Так вот буду следить за твоим м62 и посмотрим как мы победим эту проблему. Все таки мне кажется проблема либо в топливной либо в лишнем воздухе

ренж превратил тебя в неадеквата.... какой человек с головой, выкинет в ремонт машины столько денег

костя, я твоих видосов жду больше чем давыдыча, воротникова, жорика и тд. ты лучший, продолжай в том же духе!!

Костя не останавливайся ,Удачи!!!

снимай все до самого конца!!!

Пора менять название на DEN'GOSOSka или БЕZДНА )

Радуйся, что вальватроников на этом моторе еще нет))

Жду, не дождусь продолжения.

luddshij vipusk, prosta krasavchik, like!!!

самый интересный выпуск. и это, не дешевле контрактный движок воткнуть?

привет теска, очень полюбился твой проект, как и все остальные, каждый день захожу с надеждой увидеть новое видео. И ты действительно делаешь круто, не слушай тех кто говорит что за те деньги что ты вложил можно было бы купить машину другую. ты делаешь для души, а не просто жопу повозить, и то что ты ее оставляешь себе я тебя поддерживаю, это уже часть тебя. Я считаю что с машинами это как с домом, построить самому то что хочешь всегда лучше чем купить что-то готовое. постройка авто это тоже самое, выбирай кузов который тебе нравиться, вложи туда денег сколько надо чтобы откапиталить ее, пусть даже вложить надо больше чем она стоит. Но она будет на 100% лучше и надежнее любой другой новой современной машины. И попробуй хотябы раз в год открывать донат, я хоть и сам нуждаюсь в деньгах, я колясочник. но 1000 я тебе заслал бы. и думаю фанатов того что ты делаешь тут достаточно, чтобы скинуться на что-то, чтобы ты сделал все красиво и как надо, как говориться по уму) Спасибо за качество и хорошее музыкальное сопровождение.

прикольно замутил всю эту тему с тачкой) красавчик!

удачи Костям. С машиной. Не отчаивайся

АХРИНЕТЬ! Я живу в маленьком городе 150к+, езжу на Галанте 2000г., коснись ремонта, НИКТО толком ничего сделать не может, я думал проблема в том, что город маленький и далеко. НО сука и в Питере такие же проблемы! Чтобы найти НОРМАЛЬНЫЙ сервис надо ООООЧЕНЬ ПОСТАРАТЬСЯ!!!!

Мама, неси бутербродыыыы..

Костян,ты молодец!Не отчаивайся! Ждем новые видео!

Блин, котаны, вышлите ему кто-то бутерброд, а то у Константина уже щеки впадать начинают. Рейндж его поглощает понемногу...

тебе ж ребята в прошлых роликах прошивали мозги... вот отсечку и убрали))

Интересно, сколько денег вбухано в это корыто за всё время существования Понтрорезки?

Лучшее видео про авто!

Поражаюсь твоему терпению чувак

Костя, тебе к Травникову нужно 100% !!!

качество подожду

Друган Крепись , все будет ХОРОШО !

Держись братан. Мы с тобой.☺

А мозги кто проверять будет?

Свапни себе 1UZ-FE, газелисты не на радуются на него.

Хорош) понравился видос!

Ностальжи. Становление Константина. Парню пришлось бегать, потеть, нервов гора, договариваться. Теперь с ним стараются договориться.) Я в тебя верил Ящер и продолжаю.

Посмотрел, да, в 360, на качество как-то было пофиг... Что-то я немного расстроился за Рендж и Костю...

Костя, да не расстраивайся ты так, у тебя все еще две почки!!!!)))))))

С учетом сказанного про ремонт двигла рейнджа Жорой и твоей способностю кроить весело и заморачиватся очумело, предлагаю поискать возможность замены двигла на другой какой туда влезет. Стальной типа. Хардкор и ремонтопригодность.

Что вы вьелись в двигло, оцените актерский талант Константина, какие драматические паузы, однозначно на сцену, свет рампы и т.д.

Фигею я с того, что люди (если так можно назвать таких СТОшников) знают, что их покажут и всё равно делают говно... Держись, Костян! Это крест всех владельцев старых вёдер!

#ПОНТОРЕЗКАЖИВИ !!! Костя, залюби всех рекламой, но доведи ее до ума! #БольшеЖогова ! Я промотаю эту рекламу в один клик, а ты пару чириков на понторезочку срубишь. Огромной тебе удачи и пока!

Спасибо за хорошее и красивое видео.

Норм академик ждём новых видосов и удачи тебе

ну и механички, надо было сразу к Коле ехать, а дмрв проверяли?

Улыбнуло про датчики детонации и какую то неведомую х...ню =))) Тот мастер что писал про это в своих видосах только 2 рабочих движка после своих ремонтов показал: 1. на своей копейке, который он 20 раз переделывал, так и не доведя до ума, 2. на какой-то газели. В остальном одна балаболия что его движки надежнее ракеты протон. Делаешь мотор - воспламени его после ремонта и покажи как оно. Одно его ковыряние отверткой привалочных плоскостей при разборке моторов, что ему все таки доверили какие то бедолаги, говорит о его высочайшем профессионализме и мастерстве. Я понимаю академика... Нарваться на дилетанта в наше время к сожалению очень просто, даже по рекомендациям. С развитием интернета каждый второй стал мастером в чем то, даже не держав в руках то в чем он мастер. Поэтому когда академику пишут что нефиг пиарить всяких криворуких - это нифига не прикол. Просто нефиг пиарить криворуких. За эту серию зачет. Мне понравилось...

в контакте читай иногда коменты. В общем, посмотрел я видосик про ремонт понторезки, на счет клапана - спускает топливо регулятор давления топлива который ты не менял, решил подсказать на будущее что можно приколхозить и оно с успехом приживется. Это регулятор от газели рдт400 , я не знаю точно какая магистраль там стоит - с обраткой или без, но эти регуляторы имеются для обоих систем. И работает этот регулятор на моем опельке исправно - давление держит до 300кпа до 5ти часов. сам же регулятор в работе держит 400кпа. Твой мотор по ошибкам кричит - бедная смесь - дай топлива. Дк подними давление в топливной рампе. а дизелит у тебя изза бедной смеси и это не ваносы - а детонация во всех катлах.У тебя форсунки при не хватке давления не имеют распыла, плохое смесеобразование, от чего плохое горение, хотя эбу старается выравнять это дело увеличением времени впрыска.Нет отсечки - это скорее прошивка - она устанавливается программно в эбу, при оборотах выше 6.5 оборотов эбу перестает давать искру. либо это эффект детонации на высоких оборотах - самовоспламенение. скорее первое.

Желаю тебе удачи и терпения Костян!

Пиарить тех ребят не надо, а вот сказать куда не стоит ехать на ремонт стоило бы...

KZfaq оплатит Петь, Вань, Оль. Есть кому нравится процесс "геморроя", о нём ведь можно больше рассказать. А кому то - сделал ремонт и получаешь удовольствие.

У меня на сонате точно такой же звук как в начале видео - идет от форсунок. их действительно очень громко слышно, но почему-то только в салоне. Определил этот звук стетоскопом, а позже поставил ГБО и убедился. Как только включатся газ - звук уходит.

Костя ТАЩИ!!! МеГА РЕСПЕКТ!!! Вот это упорство)))

Это полный абзац конечно. Остается лишь менять на другой мотор ... Понторезка ЖИВИИИ !!!

Ждем выхода следующей серии в IMAX 3D!

У меня был подобный провал примерно с 2500-2700 оборотов. Тоже многое менял и на детонацию грешил. Пока не взял на попробовать ДМРВ. И он решило все проблемы. Хотя до этого пробовал и чистить его. Ну и вообще странно, что именно на определенных оборотах провал. ДМРВ, то не механический. Так что его проверял последним. Но факт, он любил мне голову, точнее ЭБУ.

академик! я рекламу полностью смотреть только на твоих видео начал, чтобы тебе БЫЛО НА ЧТО СНИМАТЬ! помогаю чем могу)

Костя, признайся: не поехал в АвтоПрофи, потому что там засел Стрекаловский.

Аххаха !!!Ты же заливал себе присадку "АйМегнит" вот она и работает !!!)))

Как мне знакомо это все. Закатываешь авто к гаражному кулибину, на деле кустарщику и начитается томительное ожидание. Я однажды свое авто 3 месяца ждал, хотя делов и на неделю не было. После этого я решил все делать сам. Купил гараж и понемногу закупаю оборудование. Но ни один кустарь гаражный больше не получит от меня ни копейки!!! Это просто жесть. Столько денег заплачено, а результата просто нет, но или он не тот который ожидаешь. У меня вопрос, сколько нужно заплатить, Что бы все было сделано как надо???? Или надо ехать блин в Германию? Иногда кажется, Что у нас только тазы научились делать. Интересно, сколько стоит новый двигатель? Может так будет проще? Хотя наверно есть еще и проблема по электроники.

Тут всё дело в том что мастеров в любой области нынче очень мало, могу судить по IT. Успехов в поисках.