Живу совсем рядом с заводом БАЗ. Был свидетелем его упадка и разрушения.. Было очень больно ходить по развалинам огромного когда-то завода выпускавшего уникальные шасси и амфибии. Безмерно рад возрождению завода!!! И техника классная!!! Удачи ребятам!!

Желаю данному проекту следующее...Первое: Пусть вам просто не мешают работать ))) В нашей стране, этого достаточно!... Допиливаите изделие. Второе: Не теряйте связи с людьми (потребителями продукции)!!!... Только при мощнейшей обратной связи, получиться легенда!!! Светлого будущего!

Прекрасная презентация - успех, всех, кто над этим работал. Снимаю шляпу перед авторами такого брутального дизайна. Уважаю своих коллег по цеху ( сам бывший дизайнер из отдела кабин НТЦ КАМАЗ), со светлой завистью завидую, что вы дожили до такого заказа, который дал вам полную возможность проявить свой прорыв в автодизайне, не оглядываясь на существующих мэтров дизайна и их стиль. Действительно независимый дизайн. Тем более, уважаю представителей руководства БАЗ, которые не пошли на поводу у так называемых управляющих менеджеров, предлагающих быстрее купить чужую кабину, чем сделать свою . Данную работу должен по достоинству отметить Союз дизайнеров России, как блестящий прорыв, а отечественные журналисты сами проявить. инициативу в распространении рекламы о данных шагах автопрома, если он хочет достойно держаться на мировом рынке. P/S. Не ругайте художника, его каждый прохожий может обидеть.

Мужики инженеры, заводчане вы- Красавчики👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊Творите, создавайте, производите, чтобы все работало и радовало нас, людей простых🎉🎉🎉

мы в арктике работали на стареньком БаЗ'е. двигатель евро 0, жрал любую соляру, дымил как паровоз и это было для него нормой. независимая подвеска меня впечатлила и уже тогда мечтал такое увидеть на наших камазах.

Дизайн брички отличный! Кабина класс! Брянскому заводу респект и всяческого процветания!🤝🏻

От себя хочу сказать машина действительно мужская огромное спасибо заводу за этот проект. И хотелось бы чтоб они выпустили такие же грузовики для дальнобойщиков и вся страна восхищалась этим!!!

Ребята в Брянске сидели тихо тихо и опачки, выпустили крутой грузовик вездеход!!! Лайк парням)))

За техническую часть вообще ничего не могу сказать, но внешка прям огонь! Напомнило машину из "универсального солдата". Ребятам успехов в реализации, Косте огромное спасибо в освещении подобных проектов. Это действительно очень интересно, продолжай дальше знакомить свою аудиторию с такими штуками!

Блин, ну выглядит действительно очень красиво, круто, мощно, современно, технологично! Гордость берёт за этот отечественный продукт!

Очень хочу увидеть как тут в Германии два мажика на стройке этим БАЗом какой-нибудь Унимог или MAN из грязи вытягивали, посему успехов и заказов вашему проэкту !

Костя для отечественного автопрома делает больше чем официальные СМИ. Моё уважение, спасибо что рассказываешь про достижения Российской автомобильной промышленности! Надеюсь, мы будем больше и чаще видеть Наши разработки. А отдельный респект парням с БАЗа, вы огромные молодцы, так держать!)

Никогда не увлекался грузовиками, но здесь было не только интересно, но и приятно посмотреть! Обязательно нужно собрать фокус-группу из пары сотен дальнобойщиков со стажем с разных седельных тягачей, дотошно собрать с них обратную связь и исправить косяки/внести изменения/улучшения и отправить в серийное производство! Ребята, вы крассавчики! Удачи Вам с реализацией этого проекта!

Смотрю и ком подкатывает , ну наконец то! Ну ведь можем,умеем! Гордость переполняет! Я надеюсь, очень надеюсь и верю,что всё это , только начало! Заводу и людям, работающим на нём, жму руку!

молодцы мужики что такой завод возродили респект и уважение вам

Я Таджик безумно рад за братьев Русских что наконец-то все свае, давно надо было сделать эту красоту. УДАЧИ ВАМ БРАТЬЯ СТАРШИЙ

Это же офигенно! Грузовик выглядит просто пушка!!

Огроменное спасибо за такой обзор! БАЗовцы точно красавцы что через платформу АкадемеГа решились представлять свой продукт! Константин с удовольствием кайфанул сам и нам передал позитивный настрой. Огромной удачи и сил создателям данного семейства грузовиков, лично я теперь буду чуть более пристально следить за судьбой проекта!

Класс молодцы,могут же когда захотят,очень рад за Брянский завод и людей которые работают инженерами и конструкторами,так держать!!!

Кабина прям должна быть больше/ длиннее, ещё бы сделать чтобы водитель между сидений мог стоять в полный рост. Такая ходовая наверно должна быть оочень надёжной . А так молодцы, создателям не надо спешить,а сделать реально хорошую машину,с хорошим соотношением цена-качество

Красавчики!!! Тот случай, когда не просто не стыдно за отечественный продукт, а появляется надежда на светлое будущее!!! Браво, стиль - луноход космический🚀 Костя спасибо за труд!)

Ребятам из Брянска! Я не дизайнер, но некоторые вещи иногда выбешивают! Левая стойка ПУСТАЯ, - нацепите на неё инфу на уровень глаз и не надо дорогих проэкций на лобаш!!! Есть любители больших подушек или отдыха в полулежачем положении - как им управлять климатом??? Можно же его притулить ВЕРТИКАЛЬНЫМ, сразу за водиловской сидухой! А перед пассажирской сидухой сделать стол-трансформер: с доками работать, поесть по-человечески! Дерзайте пацаны(или девки)!!!

Грузовик выглядит так как будто это машина из кино взяли, вся квадратная, с острыми углами смотрится классно

Бывал в северных регионах, там техника не всегда новая и пригодная работает. Думаю что с хорошим лизинговым предложением этот тягач будет хитом. А там потребность в надежной технике зашкаливает. Удачи заводу и уважение инженерам👍

БАЗара нет, отличный аппарат, желаю чтобы закончили начатое и наладили серийный выпуск.

Чудо какое! И дизайнеры поработали, и инженеры! Видно что продумывали всякие мелочи и суровую эксплуатацию. БАЗ так держать! Константину спасибо что рассказывает о таких вещах!

С удовольствием посмотрел ролик. Горд за то что не растерян потенциал и инженера. Вопрос в том как инженера будут бороться с менеджерами при, как говорится удешевлении. Этот этап самый сложный и важный. Заменят ли какие-то детали на китай или будут ставить изначально качественную продукцию, желательно отечественную. Я не против китайской продукции, вопрос о экономики страны и внутрирыночной сферы производства. Это важно для возрождения отросли и появления новых.

Академик, красавчик! 👍 Пока другие автоблогеры переключились на китайский автопром, а в грузовом сегменте на Фавы да Шахманы, он выбрал действительно то, что заслуживает особого интереса. А учитывая специфику БАЗА в изготовлении автомобилей для специальных служб и особо тяжёлых условий эксплуатации, пойдя в серию этот грузовик может стать просто мега популярен.

Е-нева, БАЗ... Спасибо за то, что освещаешь отечественные наработки! Дай бог, чтобы у ребят все получилось

Огромная радость от увиденного! СОЗИДАНИЕ стоит во главе угла нашего народа - предмет гордости и величия. Будем ждать серию, а там, глядишь, и всё станет на свои места...

Вообще огонь! Мои поздравления всем причастным, удачи и заказов.

Если это действительно будет производиться у нас и на полностью наших запчастях, то я восхищён!

Получился настоящий CyberTruck. Я так понимаю, дизайнеры уже из нового поколения)) Ну и классно, главное - платите им достойную зарплату. Чтобы не разбегались. Костя, ждём офф-роуд выпуск на серийном образце.

Давайте ребята! Восстанавливайте все! Спасибо Академик🤝

Бля , наконец то наш тягач , сам работаю на большегрузе , ничего так аппарат, лайк однозначно, бля честно сказать были бы деньги , я бы первый стоял в очереди за нашим 💪👍

процветания заводу, конструкторам, производителям, а главное пусть все разработки идут в серию!!!

Желаю БАЗ быстрее выпустить этот грузовик в серию. Это очень крутой проект. И Костя. Ты не уйдешь от обзора на Атом. Мы все очень ждем видео с обзором на Атом. Все же очень серьезный конкурент Еневы.

Как же я хочу и даже мечтаю, чтобы у нас производили всё. Свои разработки, по лицензии, всё подряд. Чтобы были рабочие места. Чтобы была развитая экономика. Чтобы за любимую страну можно было гордиться. Константин очень порадовал что протестировал брянскую технику. Живу близко с БАЗ. Красавчики. Надеюсь что будут обеспечивать нас качественной техникой. Надо чтобы Константин ещё БМЗ посетил. Да и остальные наши заводы. 💪😁👍

Хороший аппарат получился, главное чтобы до серии дошёл, естественно с улучшением,но никак не ухудшением!

Можно сделать развал?) Ждём стенс-проект на БАЗЕ!)

Было приятно посмотреть, главное чтоб баз пошел в серию и нас приятно удивил, что мы тоже можем , всем спасибо кто участвовал в этом проекте не только конструкторам но и обычным слесарям!!!!

По увиденному. Для прототипа не плохо. Но до серии ещё пилить и пилить. И самое первое что надо пилить, так это управление раздаткой, ребят ну сделайте как делают во всех странах мира управление на рычаге лепестками, повышенный пониженный ряд, ну нафига тот тумблер на панеле, это же нифига не удобно. Второе очень серьезно надо поработать над шумоизоляцией, при заведеном моторе коментатора еле слышно, ну неудобно в наушниках ездить. Третье вибрации тоже не мало важный аспект, а вибрации судя по камере закрепленной на передней панели не малые и надо что то с этим делать. Ну и четвертое подвеска, скажу честно, никогда на пружинной подвеске на грузовиках не ездил поэтому судить на сколько большой груз они способны держать не буду, но если у джипов пружины садяться примерно за 100 000 км, то 100 000 км. для грузовика это ни о чем, не охота как то каждые 100 000 менять пружины, да где то в тайге, тундре на полном бездорожье они думаю будут оправданы не спорю, но на более менее чем то таком что уже можно назвать дорогой пневмо будет на много оправданней в эксплуатации, в простой повседневной жизни.

Приятно радует... Главное ,что бы разработчики работали конструктивно и далее с рабочим автомобилем!что бы на местах учитывали нужные доработки,тогда и пойдет дело!

Слушайте,а тягач то весьма здорово выглядит👍👍👍

Выглядит очень достойно 👍 прям огонь. Ребята с БАЗа молодцы! Желаю чтобы этот аппарат вышел в серию, по обзору круто 👍👍👍🔥

Супер. Очень рад за наших заводчан. Поработайте с шумкой и надо бы об автомате для трассоаых тягачей подумать.

Класс, отличный грузовик! Независимая подвеска! Константин. большое Вам спасибо!!!

Спасибо Брянцам за шаг вперед в отечественном машиностроении! Пламенный привет из СПБ🤝 Костя как всегда держишь марку👍

Выглядит достойно! По видео можно сделать вывод, что в нем отсутствует шумоизоляция, мотор вибрирует так, что даже камазы позавидуют. Интересно, будет ли БАЗ с АКПП, ведь уже надоело теребить рычаг в 2023 году. Кстати, добавление дополнительного освещения спереди было бы очень кстати, так как обычно его не хватает с завода.

ПРИВЕТ КАНАЛ И ЕГО ЭРУДИРОВАНЫЙ ВЕДУЩИЙ !!!,КАКАЯ КРАСИВАЯ И СОВРЕМЕННАЯ МАШИНА !,КАБИНА И ХОДОВАЯ ПРОСТО ОГОНЬ !,МОЖНО В ПОНЫЙ РОСТ СТОЯТЬ В КАБИНЕ С ЗАПАСОМ !!!,БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ БРЯНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ И МЕХАНИКИ !!!,ДАЙ БОГ БРЯНСКОМУ ЗАВОДУ И ЕГО КОЛЛЕКТИВУ ДОЛГИХ ЛЕТ !!!

Ребята, вперед задумка хорошая, нужная на наших росторах и бездорожях севера, сибири и вообще. Браво!

Очень надеюсь проект превратится в серийку. Выглядит великолепно. Звучит отлично. Успехов вам .

Никогда б не подумал, что буду с таким интересом смотреть обзор тягача. Академик тащит.

Ура ура ура! Браво! Спасибо инженерам! Сил и терпения вам!!!

Кайфую от твоих обзоров. Минимум лирики все по делу. Жду следующую серию. Добра и удачи во всех начинаниях.дитальный обзор двигателя ямз очень жду. Сам на них отпахать успел не один гектар.

Отечественный тягач должен представлять отечественный Никита)))

Главное чтобы дошли до производства. Удачи!

Тягач просто обалденный. Мне очень даже зашёл в плане дизайна. Простой, брутальный. Без всяких вычурностей и понтов ненужных.

Для кого как... Я прибалдел с этой машины. Интересный аппарат. Как же хочется верить, что это будет двигаться и развиваться дальше!!! Козырная тема - ВСЁ НАШЕ!!!!!!!!!!!!!

шарнир тяги без пыльника яблоком в низ, это сильно) там и шпринцевать не надо, грязь сама все прошпринцует ))

Когда Костя выпустит свой АЗА? АЗА-Автомобильный Завод Академика

Монстер. Свака част. Поздрав из Србије. 🇷🇸🇷🇺

Я уже прям вижу какие хорошие КДМки получатся ,Пожарные машины и т.д! Молодцы спасибо вам! Очень очень рады этому Силачу!🤝

Ну что же, моё почтение Брянским инженерам. Выглядит очень даже не плохо как для спецтехники. Да и комфорт на уровне. Посмотрим как поведёт себя в суровой эксплуатации. Я считаю таким заводам есть место быть и развиваться.

Красивый грузовик, хорошо что завод возрождается, удачи заводу

С вибрацией проблем совсем нету )))

На вид просто класс 👍. Машина получилось зверь. Главной в производство пошла. Желаю успехов

Дай боже, чтобы в серию пошел как можно скорее! А то у нас много прекрасных начинаний заглохло на стадии рабочего образца...

Какой ахренительный грузовик! Все детство я наблюдал кучу подобной техники в суровых условиях сибирской тайги и она у меня вызывает какие-то особые теплые чувства. Конструкторам БАЗа огромное уважение и невероятного успеха и удачи в их проектах. 🫶🏽 Очень хочется увидеть финальную версию этого грузовика в условиях сибирского бездорожья💪

Супер обзор👍👍👍Машинка-огонь!Ребята сделайте уже лучшую машину в мире!Наши мужики достойны работать на хорошей технике.Здоровья,сил и терпения Вам!!!

Честно место ещё есть , сделать по длиннее кабину на метр и повыше понять потолок и место хватит для второго спального места , поставить холодильник и микроволновку и шкаф для одежды видно место предостаточно, и машине цены небудет, всё возможно когда захотеть

Уважение брянским ребятам! молодцы, главное не останавливаться!

Если это действительно пойдёт в серию это будет круто Очень интересно увидеть его на дорогах страны

Это удивительно ! Как , инженеры и техники , рабочие БАЗ-а смогли сделать полностью Российский грузовик, я в восторге, только продолжайте доводить до ума и в будущем изготавливать серийно ! Вы бы знали , как надоело осознавать , что наша страна не может делать хороших машин . Это вгоняет в депрессию , а тут выезжает самосвал полностью Российский , спасибо всем труженикам завода, вы дае́те надежду на то, что российский народ чего то может.

Если пойдет в серию- то государство ОБЯЗАНО выдавать субсидии на приобретение этого автомобиля, чтоб было выгоднее покупать, чем тех же китайцев- давно пора потдерживать свои разработки и производства.

БАЗ браво, не подведите, такой грузовик нам нужен, сделайте красиво, пригласите работяг чтоб они подсказали что где нужно для комфортной работы, сделайте восхитительно с первого раза, развивайтесь и прислушивайтесь к покупателям❤ развивайте тюнинг внешки и интерьера) УРА БАЗ❤

Константин, сколько стоит такой ролик у вас заказать?)

Привет из Брянска! Очень рад, что завод начинает хоть как-то жить! ура

Здорово выглядит, приятно, что работа идет, но имеется сомнения на основе других российских заводов, что это так и останется без нормальных инженерных доработок.. Но, надеюсь, что это не так и создатели такого красавца продолжат его доробатыыать до хорошего уровня. Работы по нему ещё полным полно, особенно над кабиной

Редукторный грузовик на многорычажной подвеске , это мощьно конечно , красавчики БАЗ 👍🔥 Техника невероятная Я считаю что стоит сделать пассажирское сидение вращающимся ,а из подлокотника тамбура сделать стол , вот это будет круть ! Но как пишет ниже человек в ответе на мой коммент , сделать это к сожалению не возможно :(

Гордость берет, молодцы ребята с Брянска! от души спасибо Академику что рассказал! Все инженерам кто проектировал и потом создавал, здоровья и успехов! Сам инженер и когда вижу что наша профессия живет и создает такие шедевры, понимаешь что не все потеряно и нужны не только менеджеры! ! ! ! ! !

Ребята молодцы. Дизайн кабины очень штучный . Если это все заделано у нас без импорта. То лучше смотрится чем любой китаец и европеец и американец,вид имеет. Но сделайте постарайтесь чтобы качество агрегатов и электроники,кнопочки и электрика были на уровне скан и или Вольво по качеству. Ведь родные все есть чтобы изучить и перенять и сделать по своему . Если это произойдет китайский ширпотреб потеряет свою значимость,а наша машина будет стоять на уровне шведов ! Очень классный тягач .

Успехов желаем,и радует,во время делайте всё что надо и обрадуйте дальнобойщиков зимников где бездорожье,надеемся что им будет облегчение в работе

Удобнее всего когда маленькие зеркала расположены внизу под большими,взгляд невольно сразу падает на обгоняющую машину даже если туда не смотрел и видно в большом зеркале верхний край прицепа что важно в работе где очень узко.Но если маленькие зеркала сверху,то в них почти никогда не смотришь и машины маленькие видно по большей части лишь силуэты и смотреть нужно целенаправленно.Нижние подножки делают на толстых тросах что бы могла смещаться но не болтаться под ногой как качеля😁Удачи разработчикам)

Ну он реально выглядит просто офигенно.

,,,установите алюминиевые топливные баки !!вместо металлических,,двойной стекло пакеты в круг!!высота кабины в полный рост водителя ,,дополнительно устонвите ящик для вещей ,второй спальник!!боковые ящики с обеих сторон кабины !!желательно большие ,объёмные ,,!

- Это какого автозавода реклама? - Это БАЗа ☝️

если в него будут продолжать вкладывать душу и доводить до идеала не гоняясь за одной лишь выгодой,то этот грузовик станет легендарным,и хедлайнером всего российского автопрома.удачи парням и заводу в целом.красавцы

Я реально смотрю и удивляюсь,берегите этих людей кто его проектирует ,это свет в конце туннеля автопрома

Ну прям очень перспективный образец. Очень хочется чтобы это чудо стало шедевром таким как наши шедевры - калашников, шишига, буханка, уазик, и нива.

Теперь главное прислушаться к мнению людей эксплуатирующих подобную технику во всех климатических и дорожных условиях и не забыть про з\ч ибо этот момент уже проходили с другими марками нашего автопрома и меньше бы электроники, "там" нет сервисов и диагностов. Нужна техника апокалипсиса, толкнул в "жопу", завелась, поехала, а не стоять в тундре из-за глюка релюшки или датчика электролита. Удачи БАЗовцам на этом тернистом пути

С какой любовь и уважением Костик всегда отзывается о своей технике. Своей- это нашей с вами! Спасибо дизайнерам, инженерам и , конечно , Костя, спасибо тебе!

Испытываю гордость за свой родной край! БАЗовцы молодцы! Удачи Вам!

Как я завидую тем кто будет управлять этим чудом. Мы с братом в начале девяностых делали для себя машину из Краза 257. Спальник на троих, с кухней и печкой в полный рост, кпп и мосты Камаз. Прицеп 12т. Общий вес с грузом под 50т. Правда скорость не больше 80км, но зато удобства в дороге и про обслуживание машины не забывали. Эх, были времена. Машина была актуальна 7 лет. Потом конкуренты с запада заставили переделать его под лесовоз и продать. Нам бы тогда такую машину... Удачи всему заводу и процветатия, а от нас водителей большое спасибо!!!

Я так понимаю, что снимали на Обуховском заводе. Возможно, и сделали там же. Тем более на Армии 2023 второй площадкой назвали Тойота Мотор. Учитывая то, что это довольно нишевое шасси и выпуск десятков и сотен тысяч машин в год не планируется, возможно скоро смогут начать выпускать. Дизайн действительно порадовал: смогли сохранить нотку брутальности армейских образцов. Мне кажется, что ведущий напрасно рассуждает о седле. Это скорее шасси. Младший брат семейства БАЗ-690XX. Главное отличие: пружина вместо торсиона в подвеске. Интересно, есть вариант на пневматике.

Очень красивая и технически интересная машина. Молодцы.

От всей души желаю успеха всем кто причастен к созданию этого База 🤛🏻❤️

Великолепный необходимый незаменимый аппарат!

Интересно что за мультимедийка будет в итоге стоять. Вообще хотелось бы потом уже больше посмотреть от тебя Костя касательно данной техники.

Это супер,дождались,всё наше и даже название на кирилице. Это реально радует. Всем добра.