Не понятно зачем мне эта информация в 2021, но если попался значит нужно посмотреть.

Гоняю на Ярике третий год, я мужик весом в 110кг и чувствую себя на нем очень комфортно))

Костя, ты лучший из тех, что сейчас делает обзоры для не мажоров. Подробно, с юмором, адекватной самоиронией. просто блеск. Жирный плюс тебе в карму

Зачет! Это первый обзор, который я с таким удовольствием смотрю! И смеюсь. Подписываюсь)

смотрю спустя 8 лет)

Очень сильно подрос в плане съемки) обзор на высоте как всегда) спасибо за отличный час времени)

Каждое утро в выходные просыпаюсь раньше всех и иду готовить завтрак на всю семью, и всегда это происходит под 'Академический' обзорчик или просто видосик образ жизни уже блин))

Красава, Константин! Как раз к чаю с конфетками)))

Момент про кровосток и дтп с пятью людьми и подушками уникален. поржал знатно, спасибо Константин )))))

ахахаха,про ворону огонь!!!Весь выпуск просто трешевый)))Спасибо Константин!!!

Отличный выпуск! И главное с юмором как обычно)))

Первое видео, которое я посмотрел у академика, отвечаю, четкий паря! все понравилось! Продолжай братан!

С 21:38 самый огонь))) Наверное, самый клевый обзор, который я видел)

Ахренеть, я смотрел 50 минут обзор на Yaris и мне было интересно. Красава. Запили Lancer X 2.0. Или двойной обзор 1.5/2.0 или 1.6/2.0. Но обязательно с 2.0.

настоящий японец,руль левый,но все равно в бардачке

Костя спасибо за обзор, супруге своей как раз аппарат присматриваю.

Шикарная подача информации, спасибо поднял настроение

Костя, на днище ссади отросток - это упор для домкрата, чтобы поднимать сразу два задних колеса на pit-stope.

уважуха академик молодец!Твой позитив вселяет уверенность в завтрашнем дне,низкий тебе поклон за юмор и сарказм,я горд,что у нас есть такие прекрасные русские люди!

Про кровосток порвало в хлопья просто ! Спасибо огромное - шикарный видос !

2 года ездил на этом дизеле 1.4 максимум на трассе 180 км держал. Около часа ) педаль в пол. Для своего не большого веса, заряда более чем хватает. На 3/й 120 ) с места зверёк ещё тот. В обычном режиме экономична при 80км/ч расход порядка 4,9 - 5 л на сотню. Покупал в Барселоне с салона 14,300€ вышло. Лет 5 назад.

Информативно и при том с юмором! Спасибо.

Подтверждаю! Мне 47 лет, а я тащусь от яриса первого поколения. У самого в в качестве любимой игрушки 3 door RS рестайлинг первого поколения.

Я пытался не ржать, но на 36:00 меня просто порвало) Это лучший обзор за последнее время.

видос класс хоть летом ,хоть зимой шапка всегда сомной))

Это шикарный автомобиль! Его грузопассажирские характеристики просто феноменальны. Шутки шутками, но наличия такого количества бардачков очень и очень удобно. К приборке быстро привыкаешь и она оказывается офигеть какая удобная, вместо ущербных стрелочек огромная цифра скорости, а смотреть приходится по первости. Долго потом привыкал к классике обратно. Крутилки в слепую отлично работают, дизайн спорный, но мало где так удобно сделано и не надо смотреть при настройке. Про бампер не все так просто, при ударе бампер и фары выживают, но ломаются крепления фар, уходит капот и его крепления (руками можно поправить) и задевает сминаемые элементы, но в принципе суперклей и опять же руки решают вопрос. Багажник и задний ряд - мечта! Кстати толстые мужики берут ярис после седанов потому, что в ярисе такой же просторный салон, огромный грузовой потенциал (поверьте я возил столько, что нива стояла , т.к. в нее я столько запихнуть не мог) и везде влезешь. Главная жопень - это робот. Берите только на механике, этот чертов робот и кривые прошивки ЭБУ убивают коробку и нервы. В общем за пять лет, только робот подлюбил. До сих пор с теплотой и сожалением провожаю в потоке, причем оба поколения, так как был и первый ярис тоже)) П.С. Кстати первый ярис, это вообще супернадежныйнеубиваемыймегапепелац!

Вот раньше обзоры были! Настоящий ящер, не то что сейчас в 2023)

Костик, если объективно оценивать твой нынешний контент, можно отметить, что он давно превосходит ревазовский. Речь грамотнее, картинка качественнее, сюжет интереснее, сама съёмка оригинальнее. И не вздумай сказать, что тебе это безразлично. Да-да, я знаю, ты хотел это услышать))

Спасибо!!! Улыбнуло. Интересно. )

Согласен ро Jimny, нужно его обозревать) Выпуск отличный, молодца Костя. А еще затролль Toyota Duet с литровым мотором, это будет пушка

У самой Ярис. Так на обзоре автомобиля я еще не смеялась. Спасибо👍

Костя,привет. У меня в Ситроене Пикассо 2003 года тоже бардачков было до... много. Приборка по середине. ))) Необычно,вот так можно сказать ))) Хороший обзор,я за дизель. Он веселее едет. Да и просто приятно тарахтит,люблю трактора. С грузовика слез,а любоф осталась. Что еще сказать,пока ты тут наяриваешь на ярисах,у нас Лехус 570 дёрнули от гостишки Пулковской. За 7 минут,сцуки,увели и даже спутник не помог. Печаль. Так пока в очереди к тебе стою,оборзевать нечего будет )))) В Петербурге сейчас угоняют 90 машин в сутки,инфа из органов,будьте внимательны и осторожны. Главное - доброта! Спасибо за обзор.

Сними еще Honda fit или jazz) тебе понравится! Только обязательно рестайлинг

Костя если так часто будешь пробовать все на вкус можешь в один прекрасный момент серьезно отравиться

на сиденье не кровотосток, это газоотвод

Жги, Костик, жги)) Ты заслуживаешь больше просмотров чем и Жора, и Антон, и Вахидов со Стилавиным))

ЗБСЬ - давно ждал!

Константин спасибо за позитивный обзор.Вы не могли бы сделать обзор на тоёту аурис 1.4 и 2.0 дизель выпуском за 2011 г. так как положил глаз на нее а инфы в интернете практически нет.спасибо.

спасибо за классный обзор

Отличный обзор, спасибо!

Крута тачка, беру. Как раз первую машинку выбираю. А расход по городу вообще сказка.

с первой секунды - о! я уже знаю эту песенку) ребята на доске по воде пытались обогнать тебя под нее в каком то выпуске... я ж все музло качаю с тебя..

Хороший подход - две машины с разными двигателями. По возможности стоит и дальше так делать при наличии возможности. Только хотелось бы более предметно по болячкам конкретных двигателей, а не общие слова дизель-форсунки-турбина-егр-попадалово. Если соберешься делать обзор на Megane2 могу предложить дизельный хетч

По-моему отлично, что приборка посередке. Сразу столько места... только представьте, сколько иконок можно приклеить)))

Ярис просто пушка, довелось мне как-то покататься на 1.3 на палке. Сразу охренел что при моём росте в 192 см я идеально уселся на водительское кресло, никуда не упираешься, руль по ногам не скребет. Через какое то время стал ловить себя на том, что замечаю постоянное превышение скорости, во первых из за центрального расположения спидометра, во вторых как не глупо не чувствуешь скорости совершенно. Владелец рассказывал что на трассе его товарищ на Патроле последних лет при попытке оторваться от Ярика терпел фиаско. Усилитель руля просто кайф, по городу кататься одно удовольствие, коробка точная, ходы маленькие. Единственный косяк который замечаешь это электронная педаль газа, немного подтупливает. В общем, если бы не этот противоречивый дизайн, взял бы себе и получал удовольствие, а так, буду ездить на Марк 2=))

Однозначный лайк - и это не за профессионализм, а за нестандартный поток мыслей вслух! 😂

И вам Константин спасибо за классный выпуск, кстати с фантазией у вас все оооочень хорошо!!! Такой вопрос, а есть возможность снять хотя бы один выпуск на фоне знаменательных мест Санкт-Петербурга(Невский проспект, например)?

Я вот на 3 гольфе езжу,это первая моя машина.Там тоже нет подлокотника,но вот я чувствую что его мне не хватает,хотя не разу не ездил на машинах с подлокотником.И поэтому я почему то держусь за ручник.Как за поручень какой то.Странная привычка )

Ты просто в ударе!

Кость, ради таких обзоров я подписался. Многое на канале нравится, а это просто КРУТЬ несусветная.

Костя сделай тест цивиков восьмого поколения, причем сравнительный седана хетча. Популярная машинка и интересная. Было бы здорово посмотреть именно твой тест этих машинок.

Оператор теряет бдительность, в этой серии засветился голос и рука))) Скоро мы ее всю увидим в отражении боковых стекол))) AcademeG будь бдителен, когда монтируешь видео.

Спасибо, поржал!))

Костя, обрати внимание на Daihatsu YRV. там вместо бардачков положили турбину к 1.3л.

На праворульном Витце приборы по центру удобны, т.к. голова практически всегда на них повернута)

как всегда круто

Ты прекрасен 😍😘 Спасибо за обзор, теперь я точно возьму Ярис. Букашечка ми-ми-ми, клевенькая. 😂

У меня королла 2009 c таким дизелем :) Отличная вещь и зимой по городу меняше 7-ми литров ест!

бардачок за рулем, класс

Супер сравнения!!!

Чувак, это мой третий комментарий во всем KZfaq и он для тебя! Странно, мне абсолютно плевать на все тачки которые ты обозреваешь, но я смотрел все выпуски. Не могу оторваться от потока речи и больной фантазии. Голова забита бесполезной для меня информацией о ведрах. Желаю тебе снимать и говорить. У тебя это действительно получается. Спасибо!

блин, сапог из защиты. Подписываюсь чувааааааааааак!

кстати, забыл добавить, видя в рассылке, что у тебя вышел новый видос, гораздо больше радуюсь, чем выходу Воротниковских (да простит меня земляк). Твое качество растет на глазах, спасибо за труд! Скоро с Иваном на одном уровне будете.

2020 Хочу Ярис Костя действительно Ванга)))

Отличная машина!!!! Обожаю ее!!!

Ярис в Европе продают, не только в Японии ;)

Класс! Давно такого смешного обзора не было

протестируй уазика ! Кому интересно ставте плюс, что бы увидел.

да, круто! разнес!

Костя тут такой ламповый)

Знал что будет сейчас ржач 🤣

Подскажите пожалуйста, на тайоте ярис 2006, до скольки км/час максимум можно разогнаться дабы не навредить двигателю и другим механизмам?

здаров.сделай обзор на киа маджентис после 2006 года нигде про нее нет спасибо.

8 лет назад ... Ахринеть

ух олдскул обзор почти на час времени )))

Ежу 5 лет и до меня она отъездила 6 лет, подвеска передняя не беспокоит и не интересует и задняя тоже 4 дисковых тормоза, на ярисе есть четыре дисковых тормоза, на моем диз- ярисе !

Смотрим:)

Машина-лапочка! Мнение мужика И да, я хочу такую И именно красную) Ну классная же

Первая машина, за которой я сидел - праворульная тойота витз на вариаторе за 430к - кайф! Брал у бати ключи и катался без прав :)

Скажи пожалуйста, что за трек в начале? Shazam и аналоги не распознают

Вот раньше юмор лился рекой, ближайшая аналогия на эту тему - Джереми Кларксон. Только там юмор не всегда был понятен, ибо отсылки понимают британцы, а тут наше.

Сделайте пожалуйста обзор на форд фиеста! Удачи!

лайк кто заметил что и дверь в красной крашенная.задняя левая

ну вот просто про подушки .... и 5 человек .я ржал как конь.3 раза пересматривал этот момент

А что если ещё рассказать про suzuki jimny? Это тоже очень популярный и интересный агрегат.

Огромный плюс.Они почти не гниют.

тайота ярис за полцены-это дайхатсу куор)) хотелось бы увидеть обзор последней

на полной версии просмотров больше чем на урезанной, забавно

Посоветуйте ,пожалуйста, Toyota Yaris или Opel Corsa?И почему?Спасибо заранее.

Спасибо =)

Есть еще Toyote Aygo, ну или как вариант, Пежо 107. Тоже очень многие, имея солидные машины, ну или просто бОльшие по размеру, ездят в основном на этих маленьких бульдожках. И я, кстати тоже ))))

Про трильяж в козырьке порвал просто. А про соковыжималку просто уничтожил))) я смехом разбудил домашних)))

Костя, сделай обзор хендай соната нф (2007-2009)

7:10 тот момент когда накрыло после ганжи и в голову полезли разные фантазии :)

Годнота,как всегда

Еще раз предлагаю) cgery arrizo 7, новинка этого года , для обзора)

Я обожаю яриса. К панельке привыкаешь быстро, жрёт мало, на трассе идёт как вкопаная, дорогу не ловишь. Снаружи маленькая, а внутри вместительная.

Ярис отличная тачка, у меня в семье 2 машины, красный ярис для жены и murano z51 для меня (всей семьи). Я сам на Ярисе гоняю чаще чем на мурано по городу, сложно это описать, но маленький хетчбек для города это очень классно. Не согласен по спидометру, в центре расположение очень удачное, пусть и выглядит странно, но в эксплуатации гораздо удобнее. Всё дело в его высоте, расположении, а так же "глубине" показаний, там через зеркало реализовано и ощущение что показания на много дальше, т.е. глаз фокусируется на более дальнее расстояние и переходить с дороги, на спидометр и обратно гораздо легче и быстрее для глаз, нежели в стандартном исполнении. Я даже эксперимент проводил, пытался ездить, смотря только на спидометр, на разных машинах, если он расположен стандартно, то это сделать практически невозможно, дорогу почти не видно, а вот на ярисе обзор для периферийного зрения ГОРАЗДО больше и лучше, в итоге у меня получалось вполне комфортно ехать по дороге и даже в повороты входить, а замечать внезапно появившееся препятствие тем более проще, так что такое расположение приборки ещё и безопаснее по итогу. Про большой и просторный салон уже сказали, очень неожиданно для такой машины, багажника хватает для повседневных дел. Робот ведёт себя так себе, но привыкаешь, радует что починить в целом трансмиссию можно почти везде и не дорого, можно сказать вечная. Ещё необычная посадка в машине, она выше чем в большинстве легковушек, как на маленьком кроссовере, что садиться и выходить в машину проще, что и по обзору лучше. В остальном всё в обзоре более менее правильно сказали) Сам на нём разгонялся до 180, но честно говоря устойчивость уже так себе и шумная слишком, комфортная скорость где-то 120 не более. Для трассы всегда берём мурано, на ней 180 это совсем другое дело, небо и земля)

судя по одному из первых видов фишка с фронтерой набирает обороты)))

это жжж неспроста !!!😁