Надпись "HORN" на кнопке это заводской звуковой сигнал, у которого было два вида сигнала, сильный и слабый. То есть первое положение если нужно негромко бибикнуть, к примеру, ночью или где-нибудь во дворах, а если, нужно погромче, то переключаешь тумблер и сигнал становится громким. Вот такая вот прикольная фишка от Мерседеса.

Очень приятно смотреть как такой автомобиль оживает. Костя воскресил деда, достойно 🔥🔥🔥

Константину бесконечный респект!!!Изначально показалось, что надежда оживить Мерседес почти угасла, но НЕТ - "дедушка" БУДЕТ ЖИТЬ !

Дай старику жизнь не обязательно делать идеальную реставрацию в завод , а сделать для себя и пусть даже с небольшим колхозом.Было бы очень интересно посмотреть как дед оживает.

Оживление старичков, любимая рубрика. Спасибо!!!

22:30 Ой, как же мне знакомы эти рассуждения... Их прошёл каждый мерсовод, кто познал эту марку сполна. Ох эти ощущения, "да он так то бодрый, надо только тут и там немножко, но в целом тачка огнище"! Так случается любовь к этой великой марке, эти мысли в голове и есть процесс влюбления. "С высоты своего опыта" могу сказать, что ощущения эти не обманчивы с одной стороны и правдивы с другой, так как старый мерс даже на коленях, но на ходу - это ВСЕГДА один из лучших автомобилей, на которых Вам доводилось ездить. Даже если до этого, Вы ездили на новом, современном мерседесе. Он действительно хорош. Но с другой стороны, старый мерс, особенно старый S класс, это абсолютно бездонный объект для затрат. Даже если это музейное состояние на первый взгляд, в него ВСЕГДА можно вкинуть миллион-другой. И в этом своего рода парадокс. Там одних только резиночек с патрубками сикстилиард милионов, и тупо на уплотнители можно лямчик испарить. Костя, Ты уже проходил это с ауди S4, Ты имеешь отличное представление о чем речь, но важно понять что это флагман, это альфа и омега, это икона, и тут усилий не просто больше, а их количество нужно возводить в степень. Поэтому, стоя у капота и принимая решение важно понимать. Либо это по настояшему и на всю жизнь. Либо нужно остыть, и изначально отказаться от идеалистических предрассудков, признать колхоз и старость за норму жизни, и просто ездить, делая то что сломалось. То что не сломалось - не делать. Только тогда он будет по настоящему жить и ездить. Как только он преодалеет этот порог между хорошим и отличным состоянием, ВСЕ владельцы перестают на них ездить, так как жалко.

И всё таки как же красиво он смотрится на дороге, среди современного пластика который передвигается по дорогам нашей не необъятной страны 👍👍👍

Первая часть - «Купил говна и рад» Вторая часть - Дедушка, не болей, подарим ему вторую жизнь, через любовь и заботу🥰 Константин, вы просто супер 😂🔥

Не бросай его!!! Собери его !! И продай нормальным людям !! Дай Деду Жизнь !!! Респект за такие обзоры ! Лойс!

Этот дед выглядит красивее многих современных "уродов". А в хороших руках станет сокровищем.

Какой замечательный контент! себестоимость продакшена (по сравнению с Антигеликом или Ультротанком) минимальная, а интерес вызывает не меньший, Костя так увлечён, сам. Очень классная история.

Как же офигенно выглядят старые мурзики, не бросай его, не дай деду умереть)

Дедушка будет жить бесконечно!!)))

2:44 "позвольте вам (Вам) рассказать, в чем же была проблема" Не перестаю испытывать бесконечное удовольствие от такой манеры общения с людьми. Сам общаюсь также, это бесконечно притягивает, Константин! Спасибо огромное за Ваш (и ваш) труд, огромной удачи!

Константин если ты сделаешь то, чего хотят все и твоя химия превратиться в полную реставрацию.. мы, подписчики все снимем перед тобой шляпу🤟

За Дмитрия Викторовича отдельный респект!!!

Костян, дай деду жизнь💗, ты это сможешь, мы в тебя верим. П.С. дед уже вытащил золотой билетик, всем добра.✌✌✌

Моя страшная любовь это кузов, очень красивый и безумно безупречный в своих косяках) Благодарен всей команде за серию видео по данной модели, спасибо вам!

Как я обожаю такие серии! Спасибо, Костян! От души, по доброму!😊

Костя для меня лучший блогер в сегменте Авто - настолько приятно его смотреть! Настолько он ненавязчив. Глядя его видео, я мечтаю, чтобы у меня были такие друзья как он. Умные и состоявшиеся в своей мечте люди, которым никому ничего не надо доказывать. Благодарю тебя Константин, за твой сумасшедший проект. ТЫ лучший. Ты наполняешь людей добром)

У друга отец пригонял с германии, такой S280, и он был ещё в обвесе AMG! Бампера чуть другие, с юбочками по ниже чем сток. С ними он прям смотрелся в разы лучше других. Это был год 98-2000й, состояние нового авто было. Год выпуска самого авто уже не помню. Но до сих пор помню как он классно ехал! Комфорт! У друга уже права были, и отец ему доверял авто. Катались и кайфовали. А как он дрифтил(тогда не знали этого слова), очень послушный в заносе авто…

Костя, выпуск супер! На одном дыхании. Видно что тачка тебя искренне зацепила! Это были машины с душой!!! Она как бы просит тебя....я хочу ещё!!! Дай ей эту вторую жизнь 😊

Не сдержался парни!) Но ОГРОМНОЕ но которое на авто канале не замечают... Костя ходит с самсунгом и часы самсунг он воообще единственный кто не боготворит огрызок!!! ЭТО ПРЯМ ПРАЗДНИК! п.с гаджеты моя работа-жизнь. Он просто исключение!!!

Константин, я от вас в восторге)) Много интересного в последнее время) Не останавливайся ящер!)))

18:59 "дать немножко любви, заботы" Любовь к автомобилям: то, что у Вас, Константин, очень легко передается через объектив камеры) для меня, человека, являющегося Вашим подписчиком, это очень ценно) хотя это чувствуется и без слов)

Костя Респект тебе за подобные благие дела. Старайся почаще делать нечто подобное разница до и после на лицо главное не опускать руки что ты и показал наглядным примером.Фарту и Удачи тебе.

Как я тебя понимаю Костя ) вот только недавно продал свой 190й тоже кайфовал каждый день, тонер скинул помолодела сразу, ни одна машина столько внимания не привлекала к себе как 190й) старые мерсы это что-то особенное )))

Какая романтика, это как перемещение в машине времени! Смотришь и душе радуется.

Низкий поклон Константину за любовь к Штуттгартскому дедушке! Он этого заслужил)

Ящер(Константин), без всяких там слов любви😂, Спасибо тебе за такие видео, живые👍 Я понимаю, что это работа и она должна принести доход, но надеюсь, что в этом есть маленькая доля правды эмоций и жизни и любви!! Очень крутое видео, благодарочка тебе от всей души!😎

Костя, это направление контента - просто кайф)) Смотрел и улыбался))

Горн это кнопка переключения клаксонов Версии для Швейцарии имели такие кнопки в одном положении кнопки гудок «паровозный» а во втором «вкрадчивый» Из-за громких сигналов у коров стресс и падает надой молока. Жать конечно надо на обычное место клаксона, но в зависимости от положения переключателя звук гудка будет разный

Не разочаровывал деда. Все деды любят внуков. А внуки должны дедушкам помогать.

Костя, в каждой версии 126 есть свой шарм, дорест сильно отличается по восприятию от реста. В каждом есть смысл. М110 настроенный и с живой подвеской едет очень даже, особенно на мехе… надо было тебе этот экземпляр поднимать

Костя огромное спасибо,за твоё творчество, Мерседес удивил, тачка достойна внимания, огромной ей удачи в следующих руках.

С коробкой надо подстроить трос газа и поиграться с модулятором на коробке. Может на модулятор вакуум не приходит. Ну или мембрана рваная. Смотри трос + регулировка.

Что-то ламповое в этих машинах, в этих а-ля обзорах на эти старушки, очень атмосферно🔥 Продолжай снимать про них

Привет Костя! Почесали дедушку и всё? Дедуля прожил такую жизнь, что ведь заслуживает причесать его и дать вторую жизнь. Поверь при правильно отстроенном моторе м110 дарит колоссальное ощущение. Самое главное в w126 это кузов. Если он жив дайте ему хорошую старость, этому дедуле. Я таких два восстановил.

Костя,спасибо тебе и твоей команде,что пытаетесь поднять с колен многие крутые тачки(иногда даже получается). Достойно. Наблюдаем дальше

наконец та я дожил! безумно рад видеть мерс! по больше бы их ! х) с удовольствием пересмотрю еще раз 2 серии х)

В старых классических тачках есть душа!))) 👍👍👍

126-ой просто прекрасен! Очень ждал чтобы кто-нибудь из блогеров привёл такой в порядок.

Душевно и по доброму! Первый видос ржачный, про Славу) Добра и удачи, держу за тебя кулачки на удачу!

Смотришь и сам радуешься за этот Мерседес, машина подарила много положительных эмоций, а это главное. Было бы здорово восстановить его до идеального состояния, он заслуживает этого.

Очень рад и за этот мерс ,и за тот что взялся Дмитрий Викторович. Костян красавчик! Очень жду серии с авоськи и с 4😍

У деда есть потенциал, еще бы пару серий с ним

Вот читаю комментарии и вижу, что никто так главного и не заметил. Где же вы, мерсоводы!!?? Константин, поставь значок (прицел) на капот, и ты увидишь всю разницу, машина приобретёт новый образ, силу и мощь во всех смыслах. Компания мерседес сделала на такой фишке себе имя, это как корона и уверенность в сегодняшнем дне. У моего брата раньше был 190тик на дизеле, салон велюровый, коричневый, бомба если честно, баварцы молодцы, умели делать тачки. И кстати, мерс наш до сих пор живёт, грамотные люди восстановили и радуются жизни, мотор поехал второй миллион😊

У меня был точно такой же, именно со 110м мотором. С компрессией тоже было не все гладко. Прям ностальгия. С удовольствием бы в нем снова покопался.

Константин, кнопка "horn" переключает звуковой сигнал город/сельская местность. Спасибо вам за интересный ролик про мой любимый автомобиль.

Костя аж сам расцвел с этой машиной, я реально давно не видел чтоб он сам крутил гайки, но этот мерс его поломал)))

Досмотрел видео, и на душе хорошо-хорошо стало. Спасибо!

Классная машина! Был у меня такой автомобиль 8 лет служил мне Верой и правдой просто сказка сейчас такие уже не делают ! Константин востаноите дедушку дайте вторую жизнь!

Здоровья деду

Наконец-то, я так ждал продолжения с 126 мерсом

Красавчики, классный видос! Низкий поклон!

Костя молодчина раньше смотрел не всё,, теперь не пропускаю ни одного выпуска, очень нравится. СПб живу. Молодец и команда очень хорошая

Техно видосы всегда доставляют больше всего радости и мотивируют идти в гараж восстанавливать свою некруху которая стоит уже год. Но никогда нет времени.

Нужно его оживить,по красоте,и по кайфу,не поленись Костян. Не дай старичку умереть. Благ во всем, и спасибо)))

Отличная серия, лучший формат!Побольше старичков❤

Дядька ты красава! Смотрю под коньячок и получаю удовольствие! то что ты показал это эмоции: хорошие, добрые и позитивные. У тебя есть что-то и не обижай Эльдара. Тащи Эльдара в Питер и с Машинаторами запустите что-нибудь уже в космос😂🤣

Костян здарова!!! Смотрю видос на 19й минуте, Костя, не вздумай об столб его проверить, таких старичков нельзя уничтожать, 126й этож кайф

Были: V123 (W123 Lang), W124, W126, C140, W210. Сейчас W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' год. Неплохой аппарат, но классика рулит. До сих пор вспоминаю свой W126 300SE 86' года с бежевым велюровым салоном, люком, эл.сиденьем водительским, круизом, 2-х зонным климат-контролем. Он как лайнер шёл по дороге. Надеюсь еще возьму себе когда-нибудь 560SEC C126 как авто выходного дня. 🇫🇮👋

Костян ,приятно смотреть тври видосы . Самое классное что ты уже взрослый человек ,а интерес к тачкам у тебя и остался юношеский

Не соврал, Константин. Ролик вышел, рад был знакомству! Как обычно, заранее знал что хочу спросить, но при встрече замялся, как подросток на школьной дискотеке)

Раньше не было комплектаций, было так ты приходишь и выбираешь что тебе нужно, цвет салона, дерева, и так далее по опциям. Гидровлическую заднию подвеску и такое было тоже. Так что у многих ошибки, говорят что бедная комплектация, Не было раньше компликтаций.

Душевно рад за тебя Костик. Очень хотелось бы чтобы ты его восстановил, я сам восстановил 123й, но его судьбу определяешь конечно ты. Только очень не хочется чтобы эту машину кто либо «убил» Удачи тебе во всем. Мы все всё сможем

23:07 Костик снимает немецкую машину и рука сама собой потянулась к солнцу)

Тачка супер !! Прям Адмирал ) И хорошо, что есть Ящер))) Молодец с большой буквы !!! И спасибо !!!

Костик, спасибо тебе за эту маленькую историю с дедулей)) попробуй поискать для обзора Опель Сенатор Б, редкий зверь, но очень интересный, будешь приятно удивлен, говорю как бывший владелец такого чуда) Огромное спасибо и удачи😉

Какая замечательная серия. Эмоционально очень приятная )

У отца я помню в 2000-х был 126 мерс 1980г. в коричневом цвете с V8 на 5л. Тачка была просто огнище, кузов в полном порядке, 180км не чувствовались вообще. Звукоизоляция была такой, что в ушах свистело после закрытия двери и ход такой, что невольно чувствовал себя барином) Правда люка не было, салон был в вилюре и никакой эл. настройки не было, зато зеркала с подсветкой были в обоих козырьках) Сейчас у меня вполне современный японец и ощущения и близко не те, не знаю почему. Да и реакция людей другая (читай никакая). Тот мерс когда я "угонял" его у отца, я помню, такой интерес вызывал у людей, что всерьез думал повесить табличку "Не продается!"

Кто за рекламу кредита от Тинькофф банка на развития бизнеса под залог недвижимости, ставте лайк

Судя по мотору М110 и двум замкам на капоте, это дорестайлинговая версия, так что, Костя напрасно ищет кнопку управления люком на потолке, она на центральной консоли😊😊😂 Р.S. После рестайлинга, на младшие версии устанавливались моторы серии М103 объемом 2,6 и 3,0 литра, а капот открывался при помощи пластмассового "язычка", как и у большинства Мерседесов того времени. Вот у них, кнопка, а вернее, переключатель управления люком, действительно, находился в блоке контрольных ламп, расположенном на потолочной консоли

Я хз кто у Вас там музыку подбирает к видосам, но тот кто это делает заслуживает оскара! Уже года 3-4 как добавляю Ваши треки в свой плейлист.

Костя, этого дедушку надо подготовить к работе ))) Надо мелочи доделать!!!!

Может дедушка и не хотел вовсе))) А вообще молодцы! Могёте

Спасибо Костя за 126 ❤ это легенда помню отец в детстве прокатил меня 126 это было радости полные штаны мечтал 126❤❤❤ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЫ ЛУЧШИЙ

Костя, в этой машине есть душа. Всеми комментаторами просим довести ее до ума, пожалуйста

Дядя Костя надеюсь у вас не иссякнет этот запал нас радовать Единственный кого всё ещё интересно смотреть и слушать каждое видео как встреча со старым хорошим другом

Чет даже понравилось. По поводу пустить в проект - ну, решает хозяин, но было бы любопытно. Спасибо за чертовски позитивный выпуск!

Ну наконец-то, реально честный конкурс, а не как все предыдущие 😂

академег вообще большой молодец спасибо за такие видео

Было таких 2 шт. Тёплые воспоминания. К-Джетроник просто настраивается(меняется входная в дозатор фильтрующая сетка; выставляется правильное противодавление на центральный поршень; проверяются и заменяются плохо работающие форсунки и т.п.) и тогда этот мотор едет оч хорошо - 180 легко. Скорость совсем не заметна - плывёшь и всё... Продать такой за 300 - не серьёзно. Если бы такие а/м делали сейчас с минимумом электроники - сразу бы купил, но так не допустят производители. По их мнению машина должна служить 6-8 лет и на свалку. Покупай новую, а пока эксплуатируешь эту - плати за запчасти и обслуживание охрененные деньги.

Всем приятного просмотра, аппетита, счастья и здоровья ❤😊

Константин спасибо большое за вашу работу🎉🎉🎉

Это из тех машин, которые не могут быть дешёвками.. У меня был 190й в классической "питерской" комплектации, с панорамным полом и прочими ништяками.. Когда его увидела моя знакомая, ездившая на чём-то новом, она офигела от комфорта и эргономики старых машин.. Так что спасайте дедушку, он достоин долгой жизни

Да этот Мерседес еще всех нас пережевёт!!!!!💪🇩🇪 Удачи в следующих проектах!

Пятница, вечер, ужин.Константин знает когда выкладывать новое видео😂крассава

Костя, кнопка с надписью Horn переключает сигнал в режим город и загород. Где режим город тише по звуку, а режим загород соответственно громче. А кнопка-колесико с рисунком динамика переводит звук аудиосистемы с передних динамиков на задние и обратно

Дмитрий Викторович - это кто? Парфенов? Отец Димона из Комбатов? Если он, то он может всё)

Было бы очень интересно посмотреть восстановление этого Мерса. Сам себе такой хочу, боюсь восстановление под мои требования выйдет очень дорого)

Супер! Люблю мерсы! Больше таких видео!!! Спасибо, Константин!!! ❤

"Спидометр заработал!" 🤣🤣🤣 Я прям уржался🤣

Респект за видос! Комбаты походу че то задумали, ждемс)))

Здорово! Тоже рад и понимаю твоё восхищение. У самого был w123 как я его любил. Но мотор востановить не смог.

Сколько денег в сервисе нужно оставить, пока не поймёшь, что в баке нет бенза?

Когда занимался в том числе такими двс в 90 и настраивал их на сколько помню на них с завода нормальная компрессия что то около 9 больше нельзя потому как голова давит давление во все форсунки одинаково и открываются они именно сжатием и если будет большая компрессия то топливо не будет там нормально распыляться с форсунок .

Так классно видеть идеально чистый салон у машины, которой на приёмке уже прогулы ставили. А ей нужно было немного любви, и она прям засияла своим синим, шикарным велюром 👍

W126 бесконечное хобби на всю жизнь. Тьфу-тьфу вовремя слез с этого поезда😂

Самый лучший вариант это поставить туда с Японского донора 3.0 ...103 мотор полноценный Ке... Джи троник... Можно вместе с коробкой... Во всяком случае будет проще и надёжнее...и запчастей на такой мотр...от фильтров до гайки...навалом...и недорого...те же самые доноры из Японии... У меня опыт по работе с 124 Мерсером...2.3...поменял вместе с коробкой и бензобаком на 3.0...и бак поставил на 90 литров...))) Машина получилась просто огонь...) Один раз правильно и хорошо настроить систему впрыска...заменить все расходники...по ходовой...слетать шумку... заменить кресла по салону...от японского донора...ну и сделать антикор... И поверьте... машина будет лучше любого корейца...) Камера заднего вида...плюс парктроники... Ну это уже по желанию...) Так что у кого есть лям... лучше построить под себя автомобиль...с гарантией и уверенностью что ни чего не отрыгнет где нибудь между Питером и Анапой...) Раньше машины делали инженеры...а не маркетологи... Ролик огонь... впрочем как и всегда...) Лайк однозначно...)